Заміна форсунок з 212 на 216 розпилювач як на 3.0d

Вирішив замінити форсунки на більш продуктивні від 3.0d з 216 розпилювачем

Брав форсунки після стенду з новими номерами корекцій форсунок.

Ще було куплено нові мідні шайби під форсунки

Стара 212 і нова 216

Після того як поставив, прописав форсунки через Tool32. 

Заздалегідь підготовив прошивку під ці форсунки, так як в них трохи інший алгоритм роботи

Але корекції по форсункам мене не обрадували( Вони були завеликі

Четверта форсунка була з корекцією 4+, а перша і друга з 3+...  був у відчаї..

Але потім, коли прогрілась до робочої температури, проїхавшись по місту, корекції стали +- на свої місця

Їзда мо місту трохи змінилась, почав швидше набирати швидкість, Не димить, робить ровнесенько

Але є декілька НО

Хто знається на калібровках, і може підсказати, як зробити нормальну калібровку під ці форсунки але з стоковою турбою на 2.5d.

Тому що є провали на декільеох проміжках швидкості до 100. Після 100 їде на багато бодріше і набирає швидкість значно швидше + розхід при 100 на круїзі впав з 6.2 на 5-5.3, Але ж це все з тими провалами при розгоны до 100.