Электрика, ЭСП, SRS

Началось это одним прекрасным утром.

Приехал на гараж, закрываю Зеленого держу кнопку, чтобы доводчик закрыл окно - тишина, ну бывает. Открываю дверь, зажигание, жму на кнопку ЭСП - чуть вверх и все, как затирает окно. Думал сработала термозащита в моторчике, подождал минуту - и вправду закрылось - ну ок. 

После работы съездил забрал магнитолу (китайпродукт), окна не открывал. Вечером уже стемнело отправился за супругой и заметил, что нет подсветки кнопок центральной панели. Аварийка едва подсвечена. Странно... Кнопки ЭСП - подсветка есть. Пробую открыть водительское окно - нет реакции, заднее левое - тоже ноль. Правая сторона вся работает - еще страннее... При открытии левых дверей не включается подсветка. Аварийка тоже не работает - я в замешательстве... Ладно утро вечера мудреннее.

На следующий день отвожу супругу на работу, нажимаю на кнопку водительского ЭСП - по привычке - чуть приоткрылось окно и все - вверх никак. Сука...

Разобравшись по быстрому с клиентскими авто, загоняю своего в гараж, закрываю ворота и погнали.

От чего отталкиваться не могу определиться: ЭСП, аварийка, подсветка - нутром чую ХРЕНОВАЯ МАССА и она общая. Если б еще знать где она. Как то 210-е редко заезжали на ремонт. Дома штудировал схемы - все замыкается на блок комфорта, но под капотом не нашел его ни на заднем левом крыле ни под водительской панелью. Ладно ищем точки массы: под капотом все перетянул, там где обычно они есть в других авто (на виду), в мерсе нет... Разобрал пол салона - ничего не нашел, случайно нажал аварийку - работает. Во блин.

Ок, собираю все обратно, выезжать из гаража - снова не работает. Я был огорчен. И тут подвигаю свою сидушку вперед и о чудо - моргает аварийка и все остальное заработало. Закрываю окно и план работ на воскресение уже есть.

Воскресение - первым делом снимаю свою сидушку, вижу чудеса и виртуозность ремонта сидения W210:

Затем поднимаю ковролин и что я вижу:

И пока сидушку не снимешь не найдешь ее. Смазываю медяшкой сротягиваю и проблема решена.

По пути встречаю датчик удара и вспоминаю об ошибке SRS по датчику пассажирской подушки. Снимаю этот и рвусь снимать сидение пассажира, меняю их местами и ошибка переходит на водительскую сторону - нужен датчик... Дальше открываю среднюю стойку снимаю разъем пиропатрона преднатяжителя ремня водителя - втыкаю сопротивление читаю ошибки и остается две: по дат. удара и дат. присутствия пассажира (сидушка снята). И это победа (почти). Смотрю цены на датчики удара - и плачу от радости, от 1$... и до 10. Вспоминаю дядьку Кольку, звоню, спрашиваю можно - говорит: можно. Еду с коллегой к донору и... облом, нет на нем датчиков и проводки так же нет. Непруха... в итоге заказываю за 33,33 грн)))

Возвращаюсь на гараж, собираю салон, время еще 12 только, а все, что запланировал сделал. 

Вспоминаю, что после восстановления шлейфа сигнал работал только от нажатия на левую сторону подушки и снимаю ее. Дальше снимаю с подушки кронштейн с платой на которой стоят 4 кнопки которые отвечают за бибику. Подключены были только две левые - исправляю временно этот недостаток, позле замены шлейфа на 5-ти проводной все станет обратно.

Собираю и это. Теперь куда бы не нажал на подушку - везде гудит))))

Ну и фото магнитолы, искал такую, чтобы в глаза не бросалась, но походу не то...

Becker стоит от 3000 грн, хотелось бы как в Синем, там Classic стоит и через трансмиттер играет телефон. Но пока не готов я расстаться с данной суммой за музыку, потерплю, может привыкну к этому))).

На этом пока все...

Дополнение: датчик удара пришел, установил. 

SRS-ка не светится. Вместо пиропатрона преднатяжителя вод. Ремня ВРЕМЕННО установлен резистор))).

Ціна питання 130 UAH, Пробіг 394797 км.