ABS, приборка и SRS (пока без результата)

Продолжаем работу над ошибками.

По АБС ошибка была по правому заднему датчику оборотов колеса. Из ямы осмотрел состояние датчика - ежик есть, но небольшой. Сравнил с левым датчиком - там больше))), но датчик работает. Провод просмотрел - видимых обрывов нет. Лезу в салон под заднюю сидушку, вижу разъем - подключен. Но странно как то, 2 контакта датчика в одном разъеме подключен к 4-пиновому разъему. По форм-фактору видно, что должен быть еще один такой же разъем как от датчика, но в "зеркальном отображении" (второго нет, но провода подходят). 2 провода: белый и белый с желтой полосой, вторая пара коричневый и коричневый с красной полосой. Чешу репу и отправляюсь изучать матчасть т.е. электросхему.

Сверяюсь с левой стороной - все правильно черный и черный с желтой полосой. Значит я на верном пути. Осматриваю разъем правый - все правильно, перепутаны провода, бинго!

Перепиновую разъем и лампочки ABS, BAS, ESP и контрольная лампа ручника - перестают резать глаза. Читаю ошибки - No DTC. 

Победил.

Перекур и снимаю приборку. У меня, как и у всех владельцев Лупатых на дисплеях приборной панели показывают не все пиксели. А при легком надавливании пластика приборки - проявляются недостающие пиксели. Разбираю, смотрю на шлейф вроде цел, решаю пройтись легонько паяльником по ним, прошелся, собираю в обратной последовательности, но сука неудачно защелкиваю пластик правого дисплея - появляется снежинка по центру. Появилась и вроде как через время начала пропадать. Пробую прогреть феном - уходит. Обрадовался, ставлю на место и все стало хуже. На левом (который пропаивал) стало еще меньше пикселей, а правый со "снежинкой"...

Ладно, о приборке пока забываем.

Пор SRS было 2 ошибки: по высокому сопротивлению преднатяжителя ремня водителя, и датчику удара боковой подушки переднего пассажира. Снимаю пластик средней левой стойки - разъем пиропатрона подключен, на вид не поджареный (что случается при срабатывании пиропатрона), отключаю, втыкаю сопротивление 2,4 Ом, проверяю ошибку - не ушла. Добираюсь до блока (расположен под средней пепельницей перед селектором АКПП), откручиваю блок, снимаю разъем, прозваниваю провода - звонятся. 

И вот сейчас при заполнении БЖ до меня дошло, почему провода звонились между собой... На разъеме любого пиропатрона есть пластина, которая соединяет пины при отключении разъема и прозванивались провода через нее... Прое...ал. Следующий раз учту.

Не приняв во внимание пластину в разъеме, мое подозрение падает на сам блок. Разбираю его и просматриваю под лупой. И как раз на том контакте, который отвечает за преднатяжитель вод. ремня - кольцевая трещина.

Но после пропайки всего разъема результата нет. Пока возился с преднатяжителем ремня  уже и стемнело. Собрал все на место и частично удовлетворенный отправился додому.

На этом пока все.

На Алихе заказал дисплеи правый и левый на приборку, потерплю месяцок.