Подробный фотоотчет по перетяжке дверных карт

Выкладываю отчет по перетяжке дверных карт Audi80. В интернете много материала на эту тему, но я постараюсь показать весь процесс самым подробным образом.
Для работы нам понадобятся: материал для новых вставок, клей 88, Titan, Dragon или наподобие им, 4 метра кабеля RG-58, растворитель 646.
Необходимый инструмент — кисть для нанесения клея, шпатель шириной 60-70 мм, ролик для закатки шнура, пассатижи, кусачки, отвертка крестовая, отвертка прямая, острый нож, шприц на 5-10 кубиков. В качестве материала обивки я выбрал специальную ткань для изготовления авточехлов, она снабжена поролоновым слоем и подложкой из ткани, которая хорошо клеится. Кусок размером 160 см*100 см обошелся в 90 грн (около 11 у.е.) Клей я использовал 88-ой, он сильнее воняет чем Dragon и Titan, но он у меня был). Вам же, читатели, рекомендую клеи на полимерной основе. Также в продаже бывают аэрозольные клеи, но они достаточно дорогие и, самое главное, по отзывам тех, кто ими пользовался — недостаточно крепкие. Кабель RG-58 черного цвета или наподобие ему, сечением 5-6мм, чтобы плотно заходил в пазы дверной карты.
Итак, приступаем.

Аккуратно поддеваем предохранительную скобу и снимаем крючок тросика с привода ручки.
Не теряйте скобу, без неё у вас может возникнуть неприятность — тросик соскочит с выемки в корпусе ручки, и дверь будет невозможно отпереть изнутри!

после чего постукивая обшивку снизу
вверх ладонями, добиваемся чтобы крючки обшивки вышли из зацепления, и оттянув кнопку внутренней
блокировки двери, снимаем обшивку.
Пылесосим внутреннюю часть обшивки и внутренности двери.
Не потеряйте резиновые подкладки обшивки, без них дверная карта будет неприятно дребезжать. Тем, у кого таких прокладок нет, продаю идею — их отлично заменяет двухсторонний скотч.
Возможно, кто-то возразит что можно перетянуть дверные карты без их демонтажа — не спорю, может у кого-то это и получится, я же для удобства извлекаю направляющую втулку кнопки блокировки двери, иначе новую обивку не удастся красиво заправить. Лично для меня её извлечение из корпуса обшивки оказалось наиболее трудоемким. Обхватив втулку изнутри обшивки пассатижами, аккуратно прокручивая, расшатываем её до полного извлечения с
посадочного места.
Теперь пора снять старую тканевую обивку.

В некоторых отчетах рекомендуют снимать верхнюю планку обшивки, я же этого делать не советую — это геморройно и необязательно, в чем вы скоро убедитесь.
Слой поролона от старости разложился и превратился в слизь, которая очень непросто удаляется. Я смачивал эту гадость обильно 646-м растворителем, немного давал покиснуть и снимал шпателем.
Особо тщательно следует очистить пазы куда заправлялась старая ткань. Я удалял загрязнения прямой отверткой, намотав на жало тряпку. Верхний паз очищаем, поливая растворителем и удаляя остатки шпателем до полной очистки.
Прикладываем старую тканевую вставку на новый материал, очерчиваем по периметру, не забывая дать запас около 2-3 см с каждой стороны.
Вырезаем. Хочу обратить внимание, что верхний край заготовки должен быть максимально ровным! — это позволит избежать морщин при запрессовке под верхнюю планку.

Расправляем ткань по поверхности обшивки, смотрим чтобы запас ткани по периметру был приблизительно одинаков, лишнее подрежьте ножом/ножницами, но не переусердствуйте — небольшой запас должен остаться для закатки в паз!

даем слегка подсохнуть, и разглаживаем по периметру, сверху вниз.

После высыхания клея прорезаем отверстия под ручку открывания и направляющую кнопки-блокиратора.
Я пользовался для этой цели нагретым жалом маленького паяльника, отверстия при этом получаются аккуратными.

Ну вот и всё, крепим обшивку, устанавливаем назад ручку открывания и ручку стеклоподъёмника, а также направляющую втулку кнопки-блокиратора.
Итак, результаты. Прошу прощения за качество фоток — снимал на телефон.

Буду рад, если этот отчёт принесет вам пользу).