Це було в серпні 2023 року. На діагностиці ходової приговорили:
- передній правий ричаг
- лівий наконечник
- ліва рульова тяга
- підтянути рейку
Саме обідне це правий ричаг. В 2020 році ставив Moog з двох сторін. Тоді магазин прислав один ричаг старої і один нової партії. Першими здався ричаг з нової партії.
І якраз в самому слабому місці - появився люфт у плаваючому сайлентблоці. Причому шарова і центральні сайлетблоки живі, в ідеальному стані.
Нагадаю, плаваючий сайлентблок по кострукції схожий на шарову. Є шарик, пласмасові втулки і по сторонам пильники.
Саме важливе тут пильник. Коли він рветься, то всередину потрапляє вода, пісок, і починається швидкий знос.
Зняв ричаг, вся причина виявилась у пильниках із двох сторін
З однієї сторони пильник порвався у двої місцях
З іншої сторони пильник злетів зі свого посадочного місця
На заміну купив новий ричаг AS Metal 23FR0500 (Туреччина). Побачимо, як він прослужить. А старий не викидав, можливо підберу якийсь сайлентблок для перепресовки.
Про рульові тяги і рейку буде в наступних записах.
Загальні витрати:
AS Metal 23FR0500 - 1450 грн