P0011. Маячня. Гроші. Два Ваноса

Bonjour à tous!

P0011. Маячня. Гроші. Два Ваноса

Тож поїздивши недовго змахуючи сльози щастя зловив нову помилку - P0011. Дивимось розшифровку, а там отаке:

P0011 Combinations P0011 or 0011 indicate a malfunction in the operation of the control element of the intake camshaft timing.

Діло кепське, але після повної капіталки, особисто для мене, це не стало якимось откровенням та в паніку я впадати не став, бо знав, що по залізу із двигуном там все нормально. А їбе щось десь поряд. Сама помилка багато де є в інтернеті, та особливо багато материалів із минулого в яких всі поголовно їдуть міняти ГБЦ в сборі. То є повна МАЯЧНЯ! Та зараз я вам розкажу в чому там справа:

- отже у ГБЦ є распредвали, двоє. Один на впуску, так оця помилка вказуює на можливий знос пастели шийки розпредвала на 5 бугелі

- рішенням цієї проблеми є заміна бугеля всборі

- ви скажете: "... та ні, маячня якась! Як можно замінити бугель?! Він же є єдиною деталлю з ГБЦ!"

- а от і ніт! він розбірний, та міняється аж бігом! Навіть є ремонтні бугелі, та є сервіси які за невеликі гроші виготовляють вставки-проставки із якісних матералів, акі будуть служити дуже довго, такий сервіс вартує 80-100$ - це не багато, повірте

Декілька посилань на ОЛХ: один, два

Це я детально проробив матеріал та навів справки, витрачив час. І от весь такий підготовлений дзвоню на СТО по жабамобілям та розповідаю про те, що на приборці горить Джекі Чан та помилка P0011 висить у пам'яті. А вони й кажуть - нема питань, везить до нас цю падлюку, ми замінемо ГБЦ на нову і проблема буде вирішена, ціна усього-то 90 тис. гривнів(!) Великі гроші. Коли зкидаю їм статті як люди при такій проблемі міняли бугель і все лікувалось - кажуть то такого бути не може, бо постіль з бугелем не розбірна, а ваші фотки з інтернета, то фейк, не правда, напездюнькав вам хто-то... 

Далі діла не буде та найкраще СТО Дніпра по жабамобілям їде у сраку! Поїхав на інше СТО, де вже робив капіталку для цього мотора та все розповів. От такий я ябіда) Залишив автівку та ввечері отримав перші фото:

На перший погляд все добре, чисто, сухо, все крутиться як і має бути, зняли кришку п'ятого бугеля аби подивитися знос:

Дивно, і я і майстер були впевнені, що проблема може бути з тефлоновими ущільнювачами, але вони як нові. Довелося знімати розпредвали та дивитись далі, проте і там все нормально, так є невеличкі борозди, та на фото вони страшні, а у реальності вони ледь-ледь ногтем чипляються

Кришка з усіх ракурсів:

Бугель з усіх ракурсів:

Хм... дивно але тут знос ще менший, і ніяк не може викликати помилку. Поміряли ланцюг, а він як новий. Зібрали все докупи, виставили приблудою градуси, завели - нічого не помінялося. Далі діалог:

Майстер: на якому пробігу ти міняв Ваноси?

Я: Ваноси? Що це таке?!  Я ніколи їх не міняв

Майстер: у тебе на приборці пробіг 170 тис. км. їх мали поміняти на 100 тис. км. на нові, а наступний раз замінити на 200 тис. км. і так кожні 100 тис. км.

Я: зфоткай Ваноси, я подивлюся по номеру, що се і коли їх міняли 

Майстер: скидає фото

Я: вже подививсі, короче, це заводський Ванос він трудиться з 2009 року та проїхав вже 170 тис. км. Схоже, що він вже втомився і хоче на пенсію

Майстер: пора їм обом на пенсію, бо другий мать такий самий і зригне в будь-яку мить, дотогож вони зараз подешевшали, бери два та не мороч мені голову. Дістав вже зі своїм французом!

Довелося стиснути зуби в кулак та купити одрузу Два Ваноса:

- один 1682802580 - Peugeot/Citroen зірочка-шестерня розподільного валу двигуна, впускного. Ціна 2740 грн.

- другий 0805K2 - Peugeot/Citroen зірочка-шестерня розподільного валу двигуна, випускного. Ціна 2805 грн.

Та докупи, якщо вже полізли то й тефлонові колечки оновили, вони не дорогі - 080739 - Peugeot/Citroen сальник розподільного валу двигуна передній. Ціна 600 грн.

Далі все просто - зняли старі Ваноси, поставили нові, приблюдою виставили ланцюг. При порівнянні старих та нових шестерен, ніяких аномалій чи ознаків неоригінальності не виявлено, на коробочках PSA були присутні оригінальні наклейки та галограми. Помітино було, що на старих Ваносах зубчики мали великий знос...

Після заміни, помилка більше не повертається. Та помітив, що зник дивний металевий дзвін який абсолютно рандомно з'являвся та пропадав, диринчав 5-6 секунд та пропадав. Автоша їздить як і має їздити, зараз спостерігаю за витратою пального. Має дещо знизитись, бо перед заміню БК показував 10,3 л./100 км.

От і допису кінець, а хто дочитав, той молодець