[025] Звук. Фінал. Встановлення SQ компонентів

Вітаю усіх!

Це цикл записів про звук. Зміст:
Частина 1. Диски та FM трансмітер тут
Частина 2. Aux у його різних варіаціях тут
Частина 3. Шумоізоляція у домашніх умовах тут
Частина 4. Додаємо низькі частоти тут
Частина 5. Прощавай усе штатне. Вибираємо компоненти для кастомної SQ системи тут
Фінал. Встановлення SQ компонентів (ви її зараз читаєте)

От і підійшов до фіналу шлях покращення і переоснащення штатної звукової системи GTS. Нагадаю, що у комплектації була магнітола Siemens NCDC 2013, по 2 динаміки (мідбас та ВЧ) у кожній із дверей та центральний динамік.

Я спробував різні джерела звуку, різні компонування, про які можете почитати у інших записах цього циклу, але усі дороги привели саме сюди, до кастом системи. Тут можна отримати саме той звук, який бажаєш.

Компоненти вибрані, сам же з неймовірним нетерпінням очікую закінчення проекту, щоб послухати і оцінити результат. Але про все по порядку.

Оскільки оцінюваний час встановлення 3-4 дні, то я попросив зробити ще шумоізоляцію даху.

У перший день почали виготовлення подіумів для твітерів (ВЧ динаміки), аби правильно направити їх на слухача (водія).

Далі черга мідбасів.
 

Для нової 1din магнітоли була знайдена і куплена перехідна рамка, аби воно виглядало більш менш штатно.

Підсилювачі, як і планувалося, заховали під передніми сидіннями.

Сабвуфер у нововиготовленому корпусі "пішов" у багажник.

Зібрали дверні карти, сітки для мідбасів я попросив поки що не ставити.
 

Ну і живлення підсилювачів від акума через запобіжник.

І ось сідаю в авто, щоб послухати результат. Регулятор гучності сильно вправо. Сказати, що шокований - нічого не сказати. Відчуття, наче ти знаходишся на концерті і музиканти грають персонально для тебе у парі метрів. Сцена налаштована шикарно: звук йде саме від центру лобового скла. Дуже легко розрізняти, де який інструмент відіграє свою партію, класно відчуваються барабани, удари по їх різних тарілках. А який бас, уммм. Усе тіло відчуває на собі. Але це не гул, що волосся підймається, а кузов розпадається. Це саме бас, Helix K10W прекрасно відіграє швидкі рок композиції.

Словами важко описати загальну картину, тут треба тільки слухати. Скажу тільки, що воно коштує кожної гривні, яка була витрачена на проект. Про ціни трохи нижче буде.

Ну і очевидно ж, що така система для водія "переграє" майже будь-яку штатну: Bose, H&K, B&O, B&W, Burmester, Dynaudio.

Неочікувано приємним бонусом стаф ефект від шумоізоляції даху. Не знаю, як це правильно пояснити, але GTS став значно важчий чи що. Це сильно вплинуло на проїзд поганої дороги: тепер ямки відчуваються десь там, наче, як за авто. Комфорт підвищився суттєво.

Ціни:
Магнітола: 6555 грн
Фронт: 6300 грн
Динамік сабвуфера: 4025 грн
Підсилювач сабвуфера: 8540 грн
Підсилювач фронт акустики: 7210 грн
Конектор Kickx Quick Connector: 340 грн
Запобіжники, кабеля: 4000 грн

Шумоізоляція даху: 5600 грн
Виготовлення подіумів ВЧ: 4000 грн
Виготовлення корпуса для сабвуфера: 2800 грн
Встановлення магнітоли: 1300 грн
Встановлення 2х підсилювачів: 4200 грн

Сумарно вийшло 55000 грн

Робилося усе у компанії ААС у Харкові. Персонально вдячний менеджеру Олегу Самонову за консультацію і втілення у життя даного проекту.

------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте

Далі - більше!

Схожі записи

Ціна питання 55000 UAH, Пробіг 227800 км.