Chevrolet Lacetti SW (Сріблястий ковчег)

Приспособа для вальцювання гальмівних трубок (як і обіцяв)

Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Прилуки, Україна

 

 

 

​​​Як і обіцяв раніше, трохи розповім про саморобну приспособу для вальцювання гальмівних трубок. Робилась вона "років з надцять" тому. Робити можна довільних розмірів, підлаштовуючись під свої потреби і з того що є, але бажано чим менше тим краще. Я описую конструкцію і розміри під мої потреби. При бажанні можна зробити декілька наборів прижимних пластин та болтів з центруючим штифтом під різні розміри трубок.

 

 

 

Ось сама, так би мовити, основа з товстостінного кутника. Пізніше він ще був підсилений косинцями по бокам.

 

 

Це пластини, якими притискається трубка. Діаметр стальних трубок в більшості випадків 4,75 мм і товщина стінки 0,71 мм. Тому отвір у притиснутих одна до одної пластинах зроблений 4,5 мм, роззенкований під грибок свердлом 8 мм. Отвори для кріплення і стягування пластин я робив під болти з різьбою М6.

 

 

Болт М12 з шагом 1 чи 1,25 (вже не пам'ятаю - який попався під руку, такий і взяв. просто шукав з твердістю 12,9 ). В торці болта також роззенковано свердлом 8 мм під грибок і забитий з натягом центровочний штифт із хвостовика зламаного свердла Ф 3 мм. Чому саме 3 мм? Як вище писав, діаметр стальних трубок у більшості випадків 4,75 мм, товщина стінки 0,71 мм. Отже, внутрішній діаметр трубки буде 4,75 - 0,71 х 2 = 3,33 мм. Забираємо три десятки на неточність при виготовленні та люфти при роботі і отримуємо вищезгадані 3 мм.

В процесі виготовлення слід зауважити основне, що свердління отвору в полці кутника під болт і під трубку в пластинах потрібно робити співвісно. Тобто спочатку вирізаємо сам шматок кутника, і виготовляємо/знаходимо підходящі за розміром пластини, знаходимо підходящий болт. Щоб зробити кріплення пластин до кутника, розміщуємо пакет пластин на одній з його полок, але на відстані від другої полки не більше ніж довжина болта (можна менше, щоб болт закручувався не на всю різьбу) і стискаємо пластини і кутник між собою. Свердлимо на свердлильному верстаті пластини і кутник наскрізь, і бажано перпендикулярно (я свердлив спочатку свердлом Ф 5 мм, потім у кутнику нарізав різьбу М6, а отвори у обох пластинах потім ще розвердлив свердлом Ф 6 мм під болти М6. 

Тепер потрібно зробити отвір для трубки і одночасно набити центр у другій полці кутника для болта з штифтом. Притискаю пластини до кутника тепер вже болтами М6 і по центру площин торкання пластин перпендикулярно свердлю свердлом Ф 2,9 мм в напрямку другої полки кутника там де буде болт (пізніше зрозумієте чому саме свердлом 2,9 мм). Свердлю, поки свердло вийде з пластин і наб'є центр для болта в другій полці кутника. Якщо свердло пройде через кутник наскрізь - буде взагалі прекрасно. Тепер у нас є отвір між пластинами та центр для болта у другій полці кутника, для подальшого його розсвердлювання під розмір різьби болта і нарізання різьби.

Розсвердлюємо отвір у полці кутника під різьбу наявного болта, нарізаємо необхідну різьбу в кутнику. Торцуємо на наждаку чи болгаркою торець болта і закручуємо його в упор до пластин.

Тепер знову свердлом Ф 2,9 мм починаємо свердлити, через раніше отриманий отвір між пластинами, в торець болта на глибину 10 - 15 мм. Раніше просвердлений отвір в пластинах слугуватиме, як направляюча. Викручуємо болт, в торці зенкуємо потАй свердлом Ф 8 мм (вже отриманий отвір Ф 2,9 мм по центру болта слугує, як центр). Далі в отриманий отвір Ф 2,9 мм у торці болта забиваємо хвостовик свердла Ф 3 мм (ось для чого з самого початку все свердлилось свердлом саме Ф 2,9 мм, а потім, там де треба,  розсвердлювалось під необхідний діаметр), на додачу ще змазав хвостовик свердла фіксатором різьби. Повертаємося знов до пластин, розсвердлюємо отриманий отвір Ф 2,9 мм свердлом Ф 4,5 мм і зенкуємо потАй свердлом Ф 8 мм.

Збираємо все до купи і пробуємо на кусках старих трубок робити грибки. Основне - визначитись, яку довжину трубки потрібно випускати з пластин, щоб отримати якісний грибок. Цю довжину потрібно запам'ятати, щоб кожен раз не гратись, перед тим, як вальцювати.

Все. Якщо комусь згодиться, то ця писанина виявилась не даремною.

Всім миру!!! 

Пробіг 148000 км.
Опубліковано: 30 вересня 2023р. 10:10
Подія: 24 червня 2020р. 23:15
2 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Ось тут https://driver.top/exp/481627 передостаннє фото.
Але, думаю, ти вже побачив 😉.

02 жовтня 2023р. 07:52
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Корисна штукенція!
А є фото грибків!

01 жовтня 2023р. 20:37