НедоДЕТЕЙЛИНГ

Каждый приобретенный мной автомобиль первым делом проходит обряд очищения от следов жизнедеятельности предыдущих эксплуататоров. 

К примеру BMW E 39, к которой я испытывал, выражаясь языком Фрейда, иррациональное влечение, мыл исключительно лично. С восходом солнца я раскладывал на мойке самообслуживания свой инвентарь, словно Солоник винтовку на подоконнике многоэтажки. Составы для разных видов мойки, распылитель, ведро с сепаратором, лубриканты, абразивы, фибры и щётки, счет которым давно потерял. Но я любил эту тварь. 
 

С момента появления в городе детейлинг-студии, я делегировал последующие автомобили специалистам.

Среди них я прослыл городским сумасшедшим. Они решительно отказывались понимать, как можно заказать услуг на несколько сотен долларов для двадцатилетнего форда. 
 

Конечно же мой пробник S-класса не стал исключением, более того он стал первопроходцем. Именно на его телеса я впервые решил нанести керамическое покрытие. 

Год выдался финансово тухлым, поэтому за услугой я обратился к аматору, с лучшими положительными возгласами на сайте. 

На контрасте с профессионалами услуга была выполнена омерзительно. Комбинаторика оставил - забрал, в случае с дилетантами не работает. Я указал на несколько сколов от гравия на капоте, попросил в процессе работы осмотреть на предмет их наличия весь кузов и подкапать черной краской с лаком, перед тем как нанести состав. «Мастер» (именно так в кавычках), заявил что он не маляр и у него нет времени заниматься подобной ерундой, но все же обработал указанным способом, аккурат те ссадины на которые я указал. Вишенкой на торте стала уборка салона, в процессе которой детейлер с разбухшим ЧСВ прошелся химией по рулю (результат на фото).

Однако результат всё же был. На солнце Мерс сверкает будто сварка. Впечатляющий гидрофобный эффект. Очень понравился состав для стекол «антидождь». При проливном ливне, один взмах стеклоочестителей - и ты опять видишь в изображении 4К. Сомневаюсь что стекла чистились с помощью глины, как было заявлено изначально, но состав однозначно рабочий.

Резюмируя, рекомендую избегать простейшие в профессиональном плане формы жизни и доверять свои автомобили студиям с именем. 

У меня всё.