Двигун: Все з початку.

Восени 2021 мені "пощастило" купити блок двигуна такий як я шукав, з маркуванням NWP, гільзований під стандартний розмір поршнів. Але трохи згодом я зрозумів, що з нього нічого не вийде через те що з блоком не було рідних бугелів. Звісно можно підігнати інші, але то дороге задоволення. Контакти людини в якої я купував той блок вже втрачені. Та і він мабуть купував його так само без бугелів, бо збирати мотор не став, а купив інший. Тому пошуки мотора довелось відновити.

Складність в тому, що мотори з маркуванням NWP на відміну від NYP доволі рідкісні. Обидва мотори 2,0 V6, мають однакову потужність, всі деталі у них взаємозамінні, але ніхто не може пояснити відмінности між ними, навіть ті хто має досвід 20+ років роботи з тими машинами, продажем запчастин до них і мав би в тому розбиратись. Одне можу сказати - NWP встановлювались тільки на авто 77-81 років, тобто mk2.1 або дорестайл як зараз кажуть. NYP встановлювались на все покоління mk2 в 77-85 роках.

І от на днях я знайшов та придбав такий мотор.

Вийшло це мені доволі дорого, як для мотора "під ремонт", але перевага в тому, що в цей мотор ще ніхто не лазив і не ремонтував. Про це свідчать оригінальні прокладки піддона та клапанних кришок, рідні вкладиші стандартного розміру з вибитою на них датою 01/81. 

Наступний крок - розібрати його, віддефектувати та скласти список необхідних запчастин.

Витрати на цьому етапі:

- Купівля мотора  - $300 (11550 грн. на день покупки)

- Пересилка так комісії за переказ когштів - 943 грн.

Всього 12493 грн.