Volkswagen Passat B7 (2.0TDI МКПП Frank)

Заміна радіатора охолодження

Я їжджу на Volkswagen Passat B7
Запоріжжя, Україна

Вітаю на сторінці мого авто.

Цього тижня довелось додавати охолоджуючої ридини, бачок був майже пустим. Зазвичай подібне трапляється восени, але! в такі зазвичай треба доливати десь 200 грам, а тут до мінімуму 350 пішло, це за умови що доливали три тижні тому. То ж на перевірку помпи, тройника... а потік радіатор.


забігаючи на перед: нижній правий кут, де знайшли запотівання.


На заміну самий популярний радіатор Nissens, але хотілось щось інше. Зустрічалась інфа, як один купив Mahle, в коробці якого був Behr. З тих варіантів, що пропонували, й обрав Mahle. 


Номер Mahle на упаковці



Як виглядає сам радіатор - він видрязняється від оригінального (можно порівняти з фрагментом на фото вище).


Поки тестую, якихось змін не помітив.

Бажаю всім гарногод дня.

Опубліковано: 15 вересня 2023р. 12:36
2 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
До речі, MAHLE викупила Behr, тому в коробці лежав саме він. Тепер це один концерн:
https://avto.pro/autonews/behr-hella-service-stanovitsya-chastjyu-mahle-aftermarket--01032020

15 вересня 2023р. 14:18
Behr колись були одні з найкращих радіаторів і часто ставились в оригіналі на різні машини. Те що новий радіатор відрізняється від старого, це через різні типи радіаторів, різні по конструкції. Впринципі усі їздять без проблем і ніхто різниці не помічає. Але якщо заглиблюватися в деталі, то NRF (виробник радіаторів) створив презентацію, де розповів на прикладі усі плюси і мінуси кожного з них. Основні слайди можете побачити в мене на сторінці:
https://driver.top/exp/101967

15 вересня 2023р. 14:06