Кастомний ричаг МКПП та реставрація яблучка

   Намір замінити старий дірявий чохол та руків'я передач був мабуть від самого початку володіння пассатом, але руки дійшли тільки зараз. Каталізатором процесу стало нове шкіряне кермо VAG sport, про яке напишу згодом)

   Жодна з існуючих на ринку пропозицій ручок мене не влаштовувала. Я хотів зробити ансамбль "кермо-ричаг", а кермо у мене з перфорованої шкіри, тому і ручка має бути такою. На ОЛХ знайшов чудовий варіант для Ауді, але є одне але - шток у дорестового пассата круглий з різьбою, а ці ручки мають шпонку для штоку як у рестайлінгової моделі пассата. Та хіба ж це перепона для моїх "очумєлих ручєк"?))

   Шпонка була обережно висвердлена свердлом по дереву на 10 і весь "канал" ручки додатково був зашліфований наждачкою 240. Оскільки шток в діаметрі дорівнює 12 мм, а свердло було на 10, то трохи шпонки там залишилось, що дало змогу накрутити руків'я на рідний шток наче так і було задумано)

   Сам чохол я хотів пошити зі шкіри, щоб було гарно та довговічно. Я звернувся до батька мого побратима, який професійно займається шкірою, а саме створює неймовірні дизайнерські сумки-рюкзаки і т.д. Він погодився допомогти у втіленні мого проєкту. Для роботи я надав йому нове руків'я і повністю новий дешевий чохол із руків'ям та рамкою, адже була необхідна саме нова пластикова рамка ну і взірець для створення лекала.

   Поки йшла робота (у вільний час майстра), я вирішив реанімувати вузол "яблучка", адже деталі стоять ще з заводу і мали величезний люфт. Розбирається все дуже просто, матеріали про це знайти легко. Яблучко вирішив реанімувати максимально колхозно - пластиковою пляшкою. Спеціально шукав маленьку пляшечку води з максимально рівним рельєфом стіночок. Використав фрагмент біля кришечки, де йде звужчення. Температуру фену виставив на 300-320°С. І яблучко дуже добре обтягнулося! Зайвий пластик відрізав, ясна річ. Також в цілому короб зі всією механікою пропилососив, відмив все, що відмивалося, замінив чорний товстий поролон на новий світлий, замінив тонкий поролон на клеючій основі, який був на пластиковій чорній пластині, яблучко та інші рухомі деталі рясно змастив універсальним мастилом XADO, яке має несподівано дивовижний аромат!) Та й зібрав до купи. Різниця у поведінці ричага передач звісно є і велика. Люфт майже повністю пропав, перемикання стало більш інформативним. Нажаль, не фотографував процес.

   Через місяць після звернення до пана Віктора був готовий мій новий чохол. Фактурна м'якенька овеча шкіра, на зворотній стороні проклеєна спеціальна тканина для надання більшої пружності шкірі, та червоний шов. Подивіться на цю красу! Тепер ричаг "стріляє" з кермом)

Ціна питання 1500 UAH, Пробіг 258300 км.