Знов про патрубок, перевірка компресії, заміна прокладки кришки клапанів, вода під водієм та всякі ништяки

Слава Нації, пиздець кацапський педеоації!

Всім привіт, нарешті я зібрався з думками ,щоб написати бж, а може й не зібрався але все одно напишу)Та сам перед вступив у спілноту NextGear, там топчик)

Почнемо з Компресії. Потрапив мені у руку компресометр та я вирішив заміряти компресію на циліндрах (жавно вже хотів це зробити, але все ніяк). Ну руки тряслись,думав двиглу торба, але ні, все досить таки непогано. 1 цилідр 15, 3 інших по 14. Я розумію що результат не дуже, але не смертельно, рацієнт буде жити. Питав у разних спілнотах про те,гуглив, та скоріш за все у циліндрі в якому 15 bar є закоксованність та зменшення камери згоряння. Через 1к км мені олію змінювати, куплю промивку та погоняю добре двигло, може й допоможе.

 Про патрубки антіфризу. Я так розумію , що вони в мене стоять ще з заводу) Бо вже другий патрубок порвало,добре що вирішив перепровірити рівень антіфризу, а так би поклав жвигун)))) Замовив фірми Oyodo, змінив, все добре, але на всяк випадок перевірив кришку , а саме запобіжний клапан. Все добре,він цілий та працює.

Про прокладку. Якось копався під капотом, та сусід поцікавився що там в мене й як. Побачив що в мене з під кришки олива, та приганьбив мене за це)))Ну я хотів її змінити, але думав що хатягувать болти потрібно тільки динамометричним ключом. Але вирішив від руки, потроху. Замовив прокладку фірми Ridex (так в Німеччині специфічні виробники), зняв стару, почистив від олії кришку, та й затянув по схемі. Та виявилось , що в мене одне посадкове місце під болт роздолбане. Усі болти затягнув, а цю курву підмотав фумкой та поволі затягнув. Вже 1к км проїхав і ніякої оливи, та ще в мене двигун припинив жерти оливу після заміни. Ну і добре)))

Потім помітив ,що килим зі сторони водія вологий, почав шукати причину та знайшов. Тріщина у старому герметику у куті. Підчистив ту тріщину, замазав локально новим герметиком і все добре.

Та пару моментів які давно хотів зробити.

Перше це підключення компресора переробив з прикурювача на краби.

Та додав трохи комфорту для задніх пасажирів, приклеїв на карти нові кишеньки)

Але навіщо як що чесно, я незнаю, бо з заду я нікого не вожу))))) Ну хай буде, може колись хто буде їздить))))

Далі будуть переробки завнішності, нові тапулі для брички))))

Смерть русні, та терпіння й здоров'я нашим воїнам!