Свап АКПП -> МКПП

Четыре года я мечтал об МКПП, и всё никак не хватало духу ворваться в эту авантюру. Я считаю что старая бмв должна быть на механике. Во-первых задний привод, во-вторых — те старые 5-ти ступенчатые автоматы на столько тупые, что механика в тысячу раз лучше.

И так, август 2020-го, еду по трассе с Одессы в Киев, и начали появляться небольшие толчки/вибрации при ускорении. Когда скорость ниже 90км/ч — всё норм, как только блокируется гидротрансформатор — начинаются удары.
Симптомы на лицо, причина ясна — стёрлась фрикционная накладка блокировки гидротрансформатора.

И вот таки этот момент настал, это был знак с выше, что пора уже таки свапать МКПП. Снять поставить коробку — 100$+, ремонт бублика — 150-200$. Я подумал что лучше эти деньги сразу вложить в свап МКПП.

Обошлось как всегда не без сюрпризов: то заднюю передачу не подключили, то датчик педали сцепления не подключили, эластичную муфту убитую установили некоторые запчасти не приехали и т.д.

Ну в общем это всё мелочи, устранили недочёты и теперь я катаюсь на механике, и это настоящий кайф)))
Коробка 5-ти ступка GS5-39DZ.

Итого:
— Свап комплект — 500$
— Запчасти(комплект сцепления, эластичка, подвесной, масло и т.д.) — 600$
— Работа(делал на СТО) — 400$