BMW M4 (F82)

Ну что рассказать, мечта каждого владельца BMW прийти когда-то к М-ке. Я всегда знал, что высшей целью для меня, это владеть эмкой. Не думал что это произойдёт так быстро и спонтанно.

После Е39 хотел F10 535D. Но потом захотелось чего-то более быстрого, и начал смотреть в сторону F30 340i.
Дальше захотель чего особого, и начал рассматривать F36 Grand Coupe.
Потом вспомнил, что я 99% времени езжу сам(или максимум вдвоём), и понял что надо что-то индивидуальное и эгоистическое, а именно купэ F32.

В итоге решил, что буду смотреть F30/F32/F36 40i на полном приводе и обязательно в жирной комплектации. А там что будет попадать под эти требования то и возьму. Смотрел на аукционах США, но вообще не было одной машины, в которой были все мои хотелки. То жирная комплекция и полный привод, но F30. То, F36, полный привод но пустая. То F32, но задний привод.

В какой-то момент уже согласился на задний привод, и тут подумал, а почему бы не посмотреть по чём там М-ки в США. Потом попутно зашёл тут у нас на auto.ria и увидел её.

Понимал, что морально не готов к такой машине, но всё-равно созвонился с хозяином. Очень привлекла уже исправленная проблема Crunk-Hub-а, на моторе S55. Машина была в 10 часах езды от Киева, но я всё-равно решил поехать посмотреть её.

После того как хозяин меня на ней прокатил, я понял, что я куплю эту машину + машина была на полном фарше.

Я всё думал о том, как повезёт следующему владельцу моей Е39, кому-то достанется затюненнная и сделанная тачка. А купив эту М4, я понял, что всё в этой жизни возвращается, и я точно так же стал счастливчиком, купив заряженную машину, в которую вложенно много сил и денег.

Мне оставалось только кататься и насслаждаться) Никогда не забуду слова прошлого владельца, когда он сказал, что эта машина привлекает очень много внимания. Я как только вернулся в Киев, никогда не видел, что столько водителей и пешеходов обращают внимание, фоткают, ставят "лайки" и т.д. Потом к этому я ещё долго привыкал.

И так, по машине:
— новые турбы с пробегом 1500км;
— заменена коробка с минимальным пробегом;
— Чардж куллер передний(24мм -> 54мм);
— Чардж пайпы;
— Crunk hub + попутно цепи, ремни, все резинки, патрубки и т.д;

Тюнинг и доработки
— Титановая задняя банка M-perfomance;
— Полный карбоновый обвес: спойлер, диффузор задний, боковые пороги, передняя губа, передние и задние накладки на бампера;
— Все элементы интерьера — карбон;
— Крыша и руль из алькантары ;
— Полная шумо и скрипо изоляция: двери, крыша, приборка, нижняя часть приборки (где ручник и тд) ;
— Койлы KW DDC;
— Новые кованные диски HRE P101;
— Машина оклеена в чёрную сатиновую плёнку + броня на передок;
— Передняя оптика и задние фонари рестайл.
— Даунпайпы
— Stage2 bootmod3