у машини ці дні.. Перший евакуатор і знайдено заводський косяк з термостатом

Знайти звідки тече антифриз було не так легко.. Термостат стоїть в незручному місці з самого низу, зверху - шланги-патрубки і фільтр ГБО..  Через це не зразу було ясно в чому проблема.
Добравшись до термостата стало ясно, що в нього входить пластикова трубка, яка й тріснула, а потім і зовсім відпала.. Трубка окремо не міняється! 
Тобто термостат робочий, а його довелось міняти виключно через те що хтось додумався на заводі  поставити таку спірну деталь.. 
Зате поїздив на евакуаторі (1200 грн)