Центральний тунель з підлокітником від Пассат б5+ в Гольф 4

Загорівся ідеєю встановити тунель з підстаканниками, та почав розглядати варіанти. Першим ділом звернув увагу на оригінальний від американської версії авто, та спробував її знайти. 

Звісно ж не все так просто, і на ОЛХ нічого не знайшлося. Один варіант був на Exist за 12к грн, але то занадто за таку деталь, тож вирішив робити сам.
Вбивши в пошук на ОЛХ "підлокітник VW" почав перебирати варіанти, і мій погляд зупинився на тунелі від Пассат Б5+
Він був як з підлокітником так і з підстаканниками

Вирішив, що це саме мій варіант, та замовив, обійшовся в 1100грн. Оскільки це був експеримент, зупинився на недорогому варіанті, були ще дорожчі. В моєму були зламані попільничка, та розетка 12в
Разом із цим, встало питання про ручник, прийшлося замовити і його, а також мікрик до нього.

Як усе приїхало почав міркувати як його зробити. По перше просто приклав тунель, щоб побачити розбіжності

Стало видно що він занадто вище, тому я в першу чергу обрізав його

Далі відрізав передню частину від рідного тунелю, та приклеїви її скотчем спаяв з тунелем від Пассата скрепками

Далі в діло пішло скловолокно. Проклеїв з середини, як підсохло наклав ще кілька шарів на лицьовій стороні. Потім шпаклівка, і виведення форми. В результаті вийшло ось так

Залишилась тільки покраска, грунт по пластику, далі чорна фарба, за нею чорна структурна і фіналом пара шарів лака

В результаті вийшло якось так, мені сподобалося.

Та ось фото вже встановленого
 

По витратам десь до 2500грн
Тунель, ручник, фарба, шпатлівка та смола зі скловолокном
 

P.S.
Якщо цікаво, як був адаптований ручник від Пассата, напишу в наступному дописі, а також покажу як відремонтував, та переробив попільничку, та в цілому задню панель

Також можете ознайомитися з тим що вже зроблено, та що планується