Замена лонжеронов

Это была одна из таких обычных поездок в Харьков (живу я в Люботине). Проехал через площадь Конституции, повернул перед "Пузатой Хатой" направо и тут вдруг — стук, скрежет… Остановился, открыл капот — вентилятор стучит об толстый плюсовой провод, идущий от аккумулятора к генератору. Ладно, думаю, подогнул провод, убрал его, еще обратил внимание, что двигатель как будто стоит немного ниже и с наклоном влево. Особого значения этому не придал, завелся, поехал.
Машина ехала нормально, но как-то натужнее стал работать двигатель и появились непонятные, но довольно ощутимые вибрации. Дополнительный осмотр подкапотки ничего подозрительного не выявил, машина заводилась и ехала, поэтому домой я доехал своим ходом. И только после того, как осмотрел её на яме, увидел, что балка двигателя буквально оторвана от лонжерона и висит только на полоске металла, который чудом не оторвался. Доездился… ))

Немного посоветовавшись со сварщиком, приняли решение не латать старые, а ставить новые лонжероны.

Итого:
— заменены оба лонжерона и передняя перемычка между ними;
— вварен усилитель под левую пружину, ибо сгнило все, что могло служить ей упором, и она провалилась.

Отдельного внимания заслуживает то, как мы с Яшей вытянули двигатель. Я до сих пор не пойму, как у нас это получилось, причем почти без ущерба панелям подкапотного пространства… )) Подробности на фото ниже. Сорри за качество, фоткал чем было…