Ремонт/переборка генератора, стартера, моторчика печки

Итак, по порядку.
ГЕНЕРАТОР
Проблемы с геной начались сразу после покупки машины. Оставивши машину в Днепропетровске у Саши мастера — вернуть на место оборванную полуось (см. топ-пост), попросил го пересмотреть и геник, ибо подклинивал, сильно пищал ремень при резком наборе оборотов. Саша его перебрал, но сказал, что щеткам почти лапти, и немного люфтит подшипник. Я уехал домой, планируя в недалеком будущем сделать все по уму.
И вот, я добрался. Под замену попал передний подшипник, купил такой же, родной (NTN, кажется) и поменял щетки. Собрал. Ну другое ж дело теперь!

СТАРТЕР
С ним проблем не было вообще, но решил для профилактики перебрать. Оказалось все норм, только бендикс решил заменить на новый, т.к. оказалась на грани стирания нажимная "плавающая" втулка. Обидно — бендикс еще живее всех живых, а менять пришлось из-за какой-то паршивой стертой пластмасски))
Планетарку сдуру смазал ХАДОвской смазкой для ШРУС, а она оказалась очень вязкой и сильно утяжеляла работу редуктора. Опасаясь, что от такой нагрузки нежный пластик разлетится, вымыл ее нафиг и пересмазал солидолом. Собрал, вуаля)

МОТОРЧИК ПЕЧКИ
М-да, его пронзительные песни на первом положении ручки вентилятора печки так запомнились, что решил подойти к переборке очень кардинально. До этого я уже смазывал его со шприца трансмиссионкой, но это помогло ненадолго. Последовав совету старого мудрого альфиста с форума альфа-классики, подыскал на рынке вместо родных втулок подшипники. Нашел, поставил. Были проблемы с центровкой и закреплением подшипника, но все получилось). Заодно и щетки заменил. С нетерпением жду, когда смогу это проверить в работе! В холостую работает очень приятно, плавно и тихонько.

Ну и несколько фото-подтверждений проделанного труда. Сорри, некоторые фото с телефона.