Всім привіт !)
Десь місяці 2 назад почав замічати, що Subik якось плавніше став розганятись, в діапазоні ві 2.500 до 3.000 обертів щось як тримало його потім знову відпускало - типу як хтось на розгоні ззаду чіпляється плавно, а потім відпускається. Їздить та й їздить :) Заїхав на сервіс - прочитали - усе ок. Шось чухали ми голови і все таки хтось запропонував замінити паливний насос - може він вже відживає своє... Після СТО ще місяць пройшов, я нарешті, придбав насос. Мені казали купляти оригінал, але щось дьоргнуло мене купити WALBRO GSS342 255 л/г.
Може у когось в записах є така інфа по заміні, але я все одно напишу послідовність:
1. Зняв "-" клему з акумулятора, понаписував на дальнє світло (на всяк випадок).
2. З багажника усе переклав в салон. Повністю пол багажника зняв, склав сидіння.
3. З правої сторони є лючок на 4 шт. саморізи, викрутив їх, забрав лючок.
4. Під личком усе прочистив, гайки змазав WD-40, щоб відкрутились (бо там усе просто таке, що точно туди із моменту випуску авто ніхто не лазив). Продув повітрям.
5. Почав гратися із фішкою. Натиснув кнопку, а вона не вилазить. Зі спроби 4-ої вийшло. Хомути на двох шлангах силою пальців пересунув далі. Маленький шланг +/- знявся легко:) Великий - 30 хвилин витратив, щоб з викруткою та плоскогубцями зняти його. Тай залишився ще один шланг на фіксаторі- пальцями затиснув фіксатор і з зусиллям відʼєднав його.
Маленька примітка - де не читав, усі пишуть максимум 200 мл бензину витіче - ага, Балалайка, у мене добрих 450 витікло:)
6. Відкрутив, вже пропитані WD-40 гайки, їх 8 штук і під головку на "8".
7. Обережно дістав це "чудо":) І так - сітка "в хлам" засмічена, тай сам насос в ніякому вже стані.
8. Замінив на усе нове. Зібрав усе у зворотньому порядку.
Насос стояв (по витиску на пластику) від Хюндай.
А ще одне - поки закручував ці 8 гайок, 1 шт. скрутив (не важливо з якого місця руки ростуть - якщо вони золоті)
Запустив Subika, проїхався - провали зчезли, хватані за "жопу" при розгоні - пройшли, усе чарівно! :)
Усім повних баків та мирного неба!:)
В мене історія була, готувався до тюнингу, думаю тре насос помощнєє… знайшов вальбро на 255 у пристойного продавця, заказав, ще фільтр, сітку, поліз ставити, витягнув старий, а там AEM на 340л 🤣
Це точно - але все що не робиться, робиться до тюнінгу🤣 :)