Adaptive Cruise Control (Частина 1 - підготовка)

Всім привіт, сьогодні поговоримо про адаптивний круїз (АСС).

Мова піде про компоненти АСС і як його встановити на наш фіатік.

І так, що нам треба:

1. Сам радар АСС з монтажною пластиною (будьте уважні дорест і рест - різні радари і кріплення + у дореста кріплення однакове, а от радар – ні, тому треба брати радар виключно під свій рік авто)

2. Замінити підсилювач, або модернізувати його(у дореста радар кріпиться до підсилювача, а не монтується в сам бампер, як у реста)

3. Проводка, само собою, тут є 2 варіанти, замінити підкапотну або зробити свою. У реста легше, радар підключається в коннектор парктроніків.

4. Модуль ABS. Треба замінити ABS, кажуть, що в ABS під АСС є додатковий канал. Я сам не перевіряв.

5. Кнопки керування на руль.

6. Кнопки під ГУ (встановив під час встановлення парктроніків - Частина 1, Частина 2, Частина 3)

7. Передня камера (встановив під час встановлення автодальнього)

8. Решітка бампера. Тут все просто, треба замінити на решітку під АСС.

9. Провести адаптації і подружити то все з авто

Так, наче все, тепер то все по порядку:

1. Радар АСС

Радар АСС продають як окремо, так і разом з монтажною пластиною. Я купив окремо сам радар (68265771АС) за $100 на Ebay + в нас знайшов монтажну пластину за 800 грн. + докупив піни (брав тут), на яких сидить сам радар - в мене з радаром прийшли гнуті піни + докупив фіксатори пінів 68186344AA (брав тут). Монтажну пластину також можна знайти на Ebay, як набором, так і окремо кожен елемент.

Будьте уважні з радаром, він у дореста підбирається під рік авто!

Такий набі можна знайти на Ebay, коштує він від $50. Зустрічав під таким номером 68186344AA. Ще номера по пластині: BRACKET, BRACKET KIT. Adaptive Cruise Control, Sensor Mounting. Part Number: 68232803AA; 68287889AA; 68263024AA; 68245761AA; 68245762AA

2. Підсилювач. Його я вирішив не міняти, спочатку намагався знайти оригінальну поличку, але це не так легко. Пощастило знайти у одноклубника битий підсилювач з ТХ, щоправда він металевий, і не підходить по розмірам….по факту там треба будь яка трофільна труба, чи "П" образний профіль, чи двутавр, головне – це зберегти відстань від підсилювача до краю цієї конструкції – 7см. Поки ще не вирішив як то краще зробити.

Мені відпиляли ось чей кусок під АСС, з нього і буду робити поличку.

3. Проводка. Це найлегша частина, я вирішив не міняти всю підкапотну проводку, купив фішку (брав тут), провід, піни залишились з парктроніків. Складного там нічого нема, «плюс» йде у велику фішку, мінус на корпус, а 4 провода CAN йдуть на підкапотну фішку, яка знаходиться по праву сторону, біля бачка антифризу.

Розпіновка коннектора

Розпіновка коннектора

Розпіновка великого коннектора

Для спрощення собі життя і щоб нічого не наплутати, зробив таку схемку:

Якщо уважно глянути на фішку ссамого АСС, можна побачити, що кожне гніздо підписане. Піни для CAN підійшли від того коннектора, що я брав на алі під парктроніки, а для "плюса" треба додати одне гніздо - теж розписував, коли ставив партроніки.

4. Модуль ABS.  ABS теж купив на Ebay за $32. ABS також треба підбирати під рік авто! Тут можна глянути номера, які я знайшов, поки розбирався з ABS.

ABS потрібно замінити, прогнати проксі, прокачати, провести калібровку – оцей крок цікавий, так як не зрозуміло, чи альфа вміє його робити. В альфі є «Калибровка датчиков продольного и поперечного ускорения» але! Зазвичай калібровка – це комплекс дій: Инициализация антиблокировочной тормозной системы + Статическая инициализация ECU (ЭБУ) + Калибровка датчика продольного ускорения + Очистить информацию Rolls…тепер постає питання, чи «Калибровка датчиков продольного и поперечного ускорения» покриває все необхідне?

 Може хтось виконував цю процедуру, підкажіть, будь ласка, чи працює….

5. Кнопки керування на руль. З кнопками все просто, треба 68321898AA – підходять на дорест і рест.

6. Кнопки під ГУ. Про ці кнопки вже розказував, треба підбирати під рік авто.

7. Передня камера. Можна почитати тут, у дореста своя, у реста своя.

8. Решітка(68203217AA) + кришка (56054167AC) + кришка(68203218AA)

9. Провести адаптації і подружити то все з авто.

Цей пункт поки самий незрозумілий. Теоретично треба прописати VIN в камеру і радар, але камера в мене працює і без прописки VIN, також є шанс, що після проксі - VIN в радар сам пропишиться, малоймовірно, але є надія )))

Радар АСС і камеру необхідно відкалібрувати, в Альфі цих процедур для чірка нема, але є у JScan…поки не вирішив це питання, буду думати....наступний крок, все змонтувати на авто!

Якось так. Як будуть питання - пишіть...

Всім гарного дня і мирного неба над головою!