Парктроніки + сліпі зони (частина 1)

Всім привіт!

Сьогодні розкажу про встановлення задніх парктроніків і сліпих зон.

На жаль, минулий власник не замовив цю опцію, а мені дуже хотілось то мати. Не те, щоб прямо сильно треба, але іноді то дуже корисна опція, тим паче, що парктроніки з функцією авто зупинки авто.

На чірку може бути декілька варіантів комплектацій парктроніків:

1. Тільки задні парктроніки

2. Передні і задні парктроніки без функції автопарковки (конфігурація 6+4) – це ЄС версія

3. Передні і задні парктроніки з функцією автопарковки (конфігурація 6+6)

В залежності від конфігурації, яку ви вибрали, буде трошки різна конфігурація запчастин.

Я вибрав варіант з автопарковкою (6+6), так як вартість не сильно відрізняється по факту.

В цій статі буде тільки про встановлення задніх парктроніків, так як на даний час передні ще не поставив.

І так, що нам треба для конфіга 6+6: 

1. Шість задніх парктроніків 4шт - 1TK84TZZAA і 2шт. 1UT50TZZAA + сам модуль парктроніків  56038998AH або 56038998AG; 56038998AF; 56038998AE; 56038998AD

2. Проводка заднього бамперу 68251963AA. Я взяв проводку з євро версії, відразу під задні ПТФ

3. Проводка фаркопа (в мене заводський фаркоп, проводку треба замінити, бо на рідній відсутня фішка підлючення проводки парктроніків) - 68272816AA. Якщо у вас відсутній фаркоп, будьте уважні з підбором проводки, там 100500 варіантів може бути

4. Модуль кнопок під ГУ (Купуйте кнопки тільки під ваш рік авто, візуально вони однакові, а по факту - різні!) - 68160145AB - 2017р. 68143781AB - 2014-2015рр.

5. 3М тонкий двосторонній скотч. Довго думав на що ліпити парктроніки, на скотч, чи на герметик який (по заводу їх паяють). Вирішив зупинитися на скотчі, + грунт для цього скотчу – тримає так, що назад не відірвати

Грунт

6.Оригінальні кріплення партроніків. Це сама велика проблема, вони окремо не продаються, бо це частина бамперу і треба довго і нудно шукати у кого поломаний бампер і можуть вам відковиряти пару кріплень. Є ще варіант шукати універсальні, але я так нічого і не підібрав.

7. Фреза на 26 (по факту там треба 26,8мм)

9. Кармани під ці радари – та сама історія, що і з кріпленнями парктроніків, то частина бічних вставок бамперу(«кликів») і треба шукати…в якийсь час мені здалося, що дешевше і логічніше буде купити заднього бампера в зборі, ніж знайти ці кріплення )))

10. Вкладиши в дзеркала заднього вигляду з сліпими зонами і підігрівом(в мене є окремий пост про них)

11. Набір інструментів

12. Набір пластикових лопаток

Сам процес не дуже складний.

1. Знімаємо бампера – можна глянути на YouTube як то зробити

2. Трохи розбираємо обшивку багажника – ліву частину, там монтуємо модуль парктроніків

3. Міняємо проводку фаркопа на нову

4. Свердлимо отвори під парктроніки, з внутрішньої частини бампера все розмічено, треба тільки просвердлити. Можна спробувати взяти фрезу на 27, але боюсь, що буде видно зазор. Я взяв на 26 і наждаком розточив до 26.8, щоб щільно сіло. І тут була перша несподіванка, товщина бамперу більша за висоту кріплення партроніка, такого я не очікував, але отворів вже наробив, тож діватися не було куди, встановив як вийшло. Ще однією несподіванкою стало те, що чорна частина бампера пофарбована. Чомусь вважав, що то просто чорний пластик, як накладки арок, а де там, як наслідок трошки видно грунт, але то помітно тільки якщо близько розглядати парктронік.

5. Монтуємо всі кріплення + кармани сліпих зон

Вийшло так

Оригінальне розміщення по заводу: 

6. Встановлюємо парктроніки + сліпі зони і все підключаємо

7. 10 разів перевіряємо всі з’єднання і монтуємо бампер на авто 

8.  Не забуваємо з’єднати фішку проводки парктроніків з фішкою на проводці фаркопа

9.  Підключаємо проводку до модуля парктроніків (фішку живлення я не підключив, так як передні парктроніки ще не встановлені і жип буде сипати помилками)

10. Збираємо обшивку багажника

Так, наче все, тепер переходимо до дзеркал:

1. Знімаємо карту дверей, вона на кліпсах, відносно легко зняти

2. Знімаємо дзеркальний елемент, не буде легко, але знімається

3. Відкручуємо дзеркало

4. Тягнемо 2 проводи від лампочки сліпих зон до модуля дверей

5. Такої фішки, як на дзеркалі для сліпих зон я не знайшов, тож відрізав її і припаяв ось такою трубочкою. При нагріві олово розтікається по проводці, а сама трубочка працює як термоусадка + зверху ще звичайну термоусадку кинув

6. Прокладаємо проводку до дверного модуля  - можна було просто купити оригінальну проводку і замінити, але я за адекватні гроші не знайшов.

7. У фішку дверного модуля треба додати одну клему, а другий провід припаяти до вже наявного

8. Ось і все, все збираємо назад до купи.

Модуль кнопок

Їх ставити легко, знімаємо панель клімата, відкручуємо рамку ГУ і відкручуємо сам модуль кнопок.

Альфой я нічого не вмикав, так як ще не встановив передній парктронік.

Хоча проксі і не робив, але сліпі зони запрацювали і так, світлової індикації немає – тільки пищить.

Наче все ))

Як будуть питання - пишіть...

Всім гарного дня і мирного неба над головою!