Задняя подвеска

Всем привет!

Из раннего поста я выкладывал фото с новыми рычагами задней подвески.

И вот свершилась замена.

Для удобства были сняты подкрыльники и бампер чтоб не поцарапать, т.к. работа производилась с ямы.

И глушитель т.к. подрамник не снять.

Несколько дней до замены проливал все болтовые соединения WD40.

Однако развальным болтам и стойкам стабилизатора это не помогло.

Первым делом поснимал пружины, чтоб в еботину не полетела.

Далее принялся пилить болгаркой развальные болты подпружинных рычагов.

Потом отпилил стойки стаба и снял целеком стаб , он тоже под замену.

Также снял поперечные рычаги, на удивление открутились нормально.

После этого отсоеденил троса ручника и снял тормозные супорта вместе со скобами.

Теперь можно снять кулаки,но не забываем отсоеденить разъемы с датчиков АБС. Снимал вместе с продольными рычагами мне так было удобней.

Перед снятием фоткал как стоят болты и шайбы.

Прежде чем снять подрамник нужно отсоединить от него тормозную трубку, а то сломаеться и будет еще чем заняться.

Крепиться она вот такими клипсами и при демонтаже они ломаются и это нормальное явление так написано в ELSA.

Из шести сломал пять, они рассохлись и рассыпаются.

И вот все готово чтобы снять подрамник вместе с серповидными рычагами, т.к. они хер откручивались.

Вот и все снято.

Вынес подрамник на улицу для демонжа серповидных рычагов, а также зачистки и покраски самого подрамника.

Вот такое вино "заржавелли"

Процесс зачистки и вытравливания ржавчины.

Кислотный грунт

Пока подрамник сохнет я поменял сайлентблоки в кулаках.

Они с пластиковой обоймой, можно высверлить или выжеч.(я сверлил)

Потом хорошо зачищаем посадочную поверхность, мажем гомнидлом и запрессовываем новый сайлентблок.

Далее прикручиваем новый продольный рычаг, но для начала нужно выставить положение опорного кронштейна относительно продольного рычага.

Размер -a- равен 36 ± 1 мм.

1 - Опорный кронштейн

2 - Продольный рычаг

Болт можно затягивать только по достижении размера -a-.

После высыхания подрамника начал сборку в обратном направлении.

С начала прибил кулаки с продольными рычагами и стойками стабилизатора

Потом сам подрамник в месте с правым серповидным рычагом, если так не сделать, то потом невозможно вставить болт - бак мешает.

Далее собираем как разбирали, только мажем болты гомнидлом, попутно поменял проставки под пружины, а так-же крепления глушака (рассохлись)

Поношенное

Закончилось все 3D розвалом, все работы заняли два дня.

Список запчастей :

1 Подпружинные рычаги - MEYLE 1160500079

2 Поперечные рычаги - BILSTEIN FEBI 40438 правый , BILSTEIN FEBI 40439 левый

3 Серповидные рычаги - LEMFORDER 35463 01

4 Продольные рычаги - MEYLE 1160500081 правый , MEYLE 1160500080 левый

5 Стойки стабилизатора - FEBI 29461

6 Стабилизатор - MEYLE 1006530017

7 Сайлентблоки кулаков - SWAG 30 92 9938

8 Креления тормозной трубки - 5Q0 611 797 B

9 Креление глушителя центральное - BORSEHUNG B12280

10 Креление глушителя с права - BILSTEIN FEBI 45574

11 Креление глушителя с лева - BORSEHUNG B12284

12 Ексцентриковый болт (розвальный болт) подпружинный рычаг - WHT000228

13 Ексцентриковый болт (розвальный болт) серповидный рычаг - WHT000227

14 Ексцентриковая шайба - WHT 000 232

15 Гайка - N10106402

16 Проставка пружины верхняя - BORSEHUNG B11365

17 Проставка пружины нижняя - BORSEHUNG B11367

18 Проставка для увеличения клиренса 30мм - https://autoprostavka.com/ua/prostavky-zadnyx-pruzhyn-30-mm-volkswagen-golf-plus-1033-15-006-30