Трохи обновок по пластику

Якось набралось різних маленьких пластикових обновок для машини - вирішив це обїєднати в один допис

Отже, коли тягнув проводку для активних сидінь, згадав, що мій пластик захисту під кермом давно вимагає заміни. Заміни він, насправді, вимагав ще з того часу, коли я робив підсвітку для ніг. Там навіть в дописі я про це згадував. Та руки все не доходили.

Ось так він луснув колись.

А тут спитав в чаті 39ток і знайшовся у людини чистенький рівненький захист. Ось він справа. З цілми кріпленнями і не порваними дірками. Але на нього треба було пересадити плафон з мого пластику, що ліворуч. 

Беремо оригінальну ручку БМВ, малярний скотч, і розмічаємо, де має бути плафон

Трохи роботи дремелем і плафон пересаджений на новий захист

З внутрішньої частини захисту поролон, що мав би йти з двох боків педального вузлу, вже теж посипався. Але в мене були шматки поролонової звукоізоляції на клейкій основі, то я з них зліпив щось подібне до тих поролонів, що мали там бути. Все ж краще, ніж нічого

Пластик мені став 400 грн + 70 доставка

Йдемо далі. Ще з часів купівлі М-салону та салонної епопеї в мене не вистачало заглушок для рельсів сидінь. Якось не до них було. А тут я знімав сидіння, щоб встановлювати масажі, і згадав, що немає заглушок. Окремо шукати на розборках не став - замовив собі комплект нового пластику на сидіння. Там якраз в комплекті 2 заглушки - їх мені і не вистачало. Комплект виглядає ось так.

Вартість 1850 грн. Він універсальний і підходить під обидва сидіння.

Ну, пластики я замінив собі на водійській седушці. Вже бачу, і верхня панель трохи почовгана... треба буде вже нову шукати

Не те, щоб мої пластики були в поганому стані, але раз купив, то вже хай буде нове.

Як бачте, в принципі, відрізняється лише пилюкою

Ну і нові ж заглушечки. Їх мені і не вистачало!

Далі прийшла черга порожків. Найбільше життя потріпало чомусь передній пасажирський поріг. Чому? Бо я часто на ньому сидів сракою, колупаючись в дротах під бардачком. Отак його доля і побила

Останній раз я ті порожки міняв знову ж таки, під час салонної епопеї. Ще й, пам'ятаю, букви притемнив плівкою - і стильно, і щоб не царапалися. Тож, настав  їм вже час знову на вихід.

В чатіку 39ток проскакували 2 непоганих передніх порожки. Тож я за 800 грн обидва забрав. Найкращий з двох виглядав трохи невмитим. Але резинка ціла, і це головне!

Відмив, підклеїв резинку, натер її засобом для збереження резини. Переставив затемнені букви - і вуаля - поріжок виглядає сильно краще!

Інші порожки теж потребують оновлення. Але це згодом. Взагалі то в мене припікає сраку за ті порожки. Хочеться купити Individual але цінник в 600$ за галімий пластик з резиною, ну взагалі неадекватний. Нові ж порожки BMW коштують менш космічних грошей (щось там баксів 250), але їх не хочеться, бо хочеться Individual. Але ж в маркетингу BMW сидить просто клятий геній! Це ж треба було придумати пластик з резиною, собівартість якого в кращому випадку 5 баксів - продавати за 50 або за 150 баксів в залежності від напису!!! Це ж неймовірно! І продавати не якусь там штуку, яку ти раз купив - і забув. А продавати по факту розхідний матеріал, бо ці порожки вигрібають максимальних люлєй під час експлуатації машини. Ще й резинки кришаться. Коротше, хочеш не хочешь, а порожки куплятимеш! Хіба це не геніально?! 

Ну, поки що купляю Б/В, бо і 250 і тим більше 600 баксів в цій машині завжди є де пристроїти на щось більш корисне... 

Ну і натер на додачу увесь пластик в салоні та під капотом. Хоча під капотом вже встиг знов уляпатись