Opel Omega A (5000V12 StreetLegal)

No turbo — No party!

Я їжджу на Toyota Mark II (100), Volvo 242, Opel Omega A
Україна

И так из названия темы я думаю кто-то догадался, что мой полностью хэндмэйд турбо кит был снят :_(. Сама улитка вернулась в свой дом (в Субару Jeckpiter`а). Мотор вернулся в первоначальное свое стоковое исполнение)) Мотор готовится на продажу.
Но это не повод для расстройств, что расстался с турбой, что нужно расставаться с мотором, нужно ж ведь чем-то жертвовать, что б достигать большего?!
Вернемся к названию топика! А ведь это правда! несмотря на то, что раньше я как-то ведь ездил на этом атмосферном моторе и получал сполна удовольствия, но теперь, выехав после турбированного движка на атмосфере снова, как в старые добрые времена) осознаешь, что оно теперь уже "не едет" и вряд ли когда-то уже будет так удовлетворять как раньше… Кто меня не понял речь не о том, что двиг стал убитый или еще что-то, не он никак хуже не стал вовсе! Речь о том, что возвращаться к меньшей мощности, моменту уже просто невозможно! Это как говорится: "Нужно вернутся туда, где ничего не изменилось, что б понять как изменился ты!" и это есть та самая истинная правда!

Этот коротенький, последний (или предпоследний) выезд я заснял на онборд видео, так для интереса можно лицезреть)

Сейчас ничего особо расхваливать этот мотор больше не хочу, я это неоднократно уже писал и с турбой и без, но к слову того, что предполагается его продажа лишь по той причине, что нет на данный момент средств на новый мотор, который уже был найден, но еще не куплен) Я предполагал ранее, что даже, когда образуется замена моему мотору, он все равно останется у меня и в какой-то случай еще не раз выручит), но увы все таки надеюсь так и правильнее…

Опубліковано: 13 лютого 2014р. 03:15
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.