Porsche 911 (997) (Garage Queen)

Шумоізоляція - 2

Я їжджу на Porsche 911 (997), Porsche Cayenne (2G)
Київ, Україна

Після U-Power Carbon зверху другим шаром клеїмо вельми специфічний матеріал (він якраз колись розроблявся як 2-й шар на Carbon :)) U-Power Strong. Така комбінація буде чемпіоном по співвідношенню ефективність/маса. Краще, ніж колись найкращі зразки матеріалів з комбінованою бітумно-каучуковою основою. 


ну і паралельно довели до ладу проставочні кільця для мідбасів + встановили СЧ Helix з лінійки Compose (i7). 
 


все йде дуже повільно, бо часу, на щастя, немає вільного :)

Опубліковано: 24 серпня 2023р. 11:08
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Daewoo Lanos
Бачу два слоя вібри, (2.1 мм strong і 3.2мм carbon сумарною вагою 7.7кг на м2, хоча не зрозумів навіщо) а шумопоглинач чи бар'єр буде?
01 грудня 2023р. 18:02
Oleg1979s
Бачу два слоя вібри, (2.1 мм strong і 3.2мм carbon сумарною вагою 7.7кг на м2, хоча не зрозумів навіщо) а шумопоглинач чи бар'єр буде?
Oleg1979s, ні, бо і місця немає, і ще з деяких причин :)… Я можу чимало розказати про «додаткову шумку» і, зокрема, про матеріали віднесеного шару (певно, Ви про це якраз написали «барʼєр»), але тут на driver.top, здається, інший формат :)
04 грудня 2023р. 08:28
Цікаво, цікаво,- якраз теж планую такі процедури. Дякую поцікавлюсь
26 серпня 2023р. 12:45
Я їжджу на FIAT Grande Punto
"бо часу, на щастя, немає вільного" - щось в мене диссонанс)
24 серпня 2023р. 14:58
Tpax_Top
"бо часу, на щастя, немає вільного" - щось в мене диссонанс)
Tpax_Top, якщо є вільний час, це означає, що немає роботи… Обираю, скоріше, мати роботу в майстерні, ніж колупати свою
04 грудня 2023р. 08:29