Resurrection. Глава 7. Остывать - важно.

Як завжди -Слава Україні!

Вы меня простите, но я пропал. Немного забил на автомобильные соц. сети, но без дела не сидел. 

Так как мотор собран, установлен, по нему осталось сделать, в общем-то, почти ничего - прикрутить педаль газа к дросселям, сделать проводку и проложить патрубки охлаждения, но, что бы сделать последнее - надо было установить радиатор. 

Оооо, это было не просто. Место под радиатор надо было сначала подготовить, а потом уже ставить и сам радиатор. 

Для этого - было вырезано немного металла из передней части багажника и немного из нижней.

Родной бак я вытащил, поставил новый, отсчитал необходимое место под "v-tray" (вэ-образное место для низа радиатора) и вырезал. Ну и спереди тоже - воздух теперь заходит на радиатор спереди и проходит в отверстие в нижней части машины, которое образовалось при установке нового бензобака. 

Так вот, что бы вварить этот ви-трэй, мне понадобилась помощь "зала". А именно - соседа. Он авто маляр и, по совместительству, жестянщик и немного сварщик. Т.к. я не мог его напрягать слишком, график работы у меня в гараже у него был простой - когда он захочет\сможет. За несколько подходов, потратив в общей сложности часов 20, с моей помощью (вырезать кусок металла, подрезать, поддержать и т.д.) мы все это сделали. Я уже сам залил швы герметиком и закрасил черной краской\праймером весь обработанный старый и новый металл.

Потом выложил внутри ви-трея спец паралон (от вибрации защитить, что бы не было металом по металлу) и уложил радиатор. По бокам от него прикрпил пару стенок из аллюминия, которые позволят потоку воздуха идти в нужном направлении (под машину) и накрыл это все кожухом. Предварительно заклеив стенку бензобака, которая спереди, теплоотражающей защитой. Не нравится мне горячее топливо. 

На сегодняшний день мне нужно:

провести топливную до нового бензобака

провести шланги охлаждения от радиатора к мотору, по дороге установив термостат

прикрутить все это как следует

доделать проводку

допилить оставшиеся мелочи (вентиляцию картерных газов провести к кетч кэну, доделать дроссели)

и, в общем-то все. Надо себя заставлять работать в гараже, но сил среди недели нет, остаются выходные, которые еще и семье надо посвящать...

Ах, чуть не забыл. Давно озадачился доп приборами. Мне очень сильно нужно знать такие вещи, как: смесь на двух половинках мотора, давление и температуру масла, температуру ОЖ. Это все видит мозг через датчики, а я (без лэптопа) - нет. А мне надо. Я давно был озадачен этой проблемой. И если температуры вывести либо в родные приборы (надо адаптеры докупать) либо купить полностью новые - возможно, то со смесью - беда. Прибор для показания двух лямд одновременно мне не нравится ни один. Да  не бюджетно - его, плюс остальное - влетит в серьезную копеечку. Поэтому я рещился и заказал тачскрин дэш. Полностью могу его кастомезировать, что хочу - то и ворочу. В общем - отличная вещь, но пуристы не оценят :))