B7XA як багато болю у цих символах. Частина 1 (Розбір, дефектування)

Буде зайвим говорити про те наскільки ця сссс ... найкраща коробка не любить перегрів і як вона навпаки любить вередувати, пинатися і тупити. Ось я вирішив побудувати найкращу B7XA і пофарбувати її в рожевий колір, щоб залучити позитивну енегретику.
1. Знаходимо дешево б/в коробку, купуємо.
Чекаємо з нетерпінням коли ж вона нарешті приїде на пошту, далі забираємо і тягнемо в гараж.
2. Зливаємо оливу. Дивимось на магнітик, на стружку. Миємо від виділень двигуна, що рясно мироточив, коли "вони були разом"

3. Майструємо знімач для шківів та шестерень із із самого ржавого шматка заліза що є в гаражі. Розбираємо до гвинтика.
4. Дивимося на фрикціони, засмаження... well done, все як я люблю.

5. Знаходимо те, що мінятимемо. В даному випадку конічний підшипник диференціалу з боку шестерні (міль прогризла зовнішню обойму і один ролик, дивно якось) який виявилося не так просто знайти, у двох магазинах замовив по передоплаті, двічі чекав по два тижні і у двох випадках повернули гроші, сказали що у постачальника його раптом не виявилося на складі. Номер за каталогом не "б'ється" але на зарубіжних сайтах знаходиться якщо пошукати якщо кому потрібен 91122-P7V-J01 (обидва підшипники різні якщо що).

6. В іншому ж коробка в нормальному стані, є невеликі подряпини на корпусі маслонасоса, який є частиною main valve body (гідроблок, "плита") і коштує дуже багато грошей так як продається ТІЛЬКИ разом з клапанами, а нам це не потрібно.
7. Залишаємо коробку в розібраному стані до приїзду підшипника.

8. Дивно… розібрав одну коробку, а запчастин на дві… хм…

У наступній частині розповім що ставитимемо, а головне чому, розповім про причини перегріву цих коробок і методи боротьби.

Спойлер що буде в результаті: