Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
С момента покупки Ланоса старался заправляться хорошим бензином, выбрал ОККО т.к близко к ней ехать та и с октября по июнь не слышал плохих отзывов. Ездил зимой не много и мог позволить заправлять 95 Pulls, машина ехала просто шикарно, заводилась сразу. Несколько раз заезжала на ANP, проблем не было но разница с ОККО была ощутима. Далее были подняты цены и я решал попробовать что-то другое и чуть дешевле ( не самый шлак в гаражах по 35 грн ) и выбрал я БРСМ ( тоже близко к дому и удобно заправляться ) пока никаких проблем не было, машина ездит отлично, расход не вырос, заливаю 95 евро,но спиртовой при сладкой цене и отзывах что пишут люди, тип премиум машины таким заправляют и все норм, я не рискую. Ехал еще как-то с Киева и залил полный на UPG 95upg он дороже, типо премиум, очень понравился, прям летит машина.
Так вот вопрос, кто где заправляет свою машину, у кого какие отзывы с личного опыта ?
Всем удачи !
Бонусная программа ОККО которая очень странная, на БРСМ как по мне лучше, 0.90 грн с каждого литра
Parallel - бувало, заливав 95 перфект, якість аналогічна до А-95 на Вог.
ОККО - один раз спробував 95 pulls, потім зливав з баку, з форсованим двигуном не потоваришували зовсім...
Glusco - A-95 maxx та А-98 були непогані
Зараз не знаю, а до повномасштабної війни найкращою за якістю пального була, мабуть, Socar.
Один раз заправился спиртовым на БРСМ (литров 15 спиртового + 10-15 того, что было с ОККО) и только по тому, что были подозрения на конденсат в баке.
Конденсат, если был, вышел вместе со спиртовым бензином, бак не вскрывал ни до, ни после, но подозрения прошли.
Тяга на нем, возможно, чуть хуже, но и детонации на нем не было.
Больше не рисковал.
Кіа в свій час, мабуть тисяч до 100 накатала на Газу з БРСМ - ноу проблем.
Знайомий на дизельному пассаті Б7 заправлявся від покупки в автосалоні, до початку війни ... Десь 150 тис. км на дизелю БРСМ - ноу проблем.
Хз чого його прям так всі харять..... Я пробував інколи на своєму пассаті там заправлятись 95 евро (чи преміум, як він там називается). По динаміці нічого не зрозумів відмінного.... Але трохи візуально наче швидше закінчувався. Хоча я тоді іздив "не рахуючи".
Після розділу БРСМ ще й на МОТТО, мав досвід з останнім буквально 1-2 рази. І то це був Газ. Хрень.... Для себе вирішив, що тільки як варіант на 10 літрів, щоб доїхати до нормальної мережової заправки. Може так попалось просто, хз.. Але чомусь "не сподобалось"
Нині у нас відновив роботу "ребрендинговий" Glusco - під назвою U.GO .... Наче паливо таке як і було. А іхній 95 Maxx з присадкою - був зовсім навіть непоганий. Теж думаю декілька разів спробувати...)
На решті авто, останні декілька місяців перейшов на акційну заправку вихідного дня на АМІС (минус 3,5 грн по факту зразу) паливна присадка бусстер для октанового числа на повний бак (зокрема для пассата). Кіа катається просто так. Все ок.
При різниці 61 грн проти 47 грн між 100тим та 95тим на АМІС з баком в 70 літрів (від заправки до заправки зазвичай випалюю 55-58 літрів = 14 грн різниці на літрі = ще 770-800 грн різниця на 1 БАКУ. На виході, у баку виходить щось близьке до 98го...
Присадка вартує 250-300 грн.... Ітого, все одно 500 грн з кожної заправки виходить економії.
Думаю, може і на Сонаті буду "чередувати" АМІС - UPG, а там побачим))
______________
Окко чомусь спаскудився. Знайомій на дизельному дастері з баком шось типу 50-52 літрів ,залили 64 літри, при тому, що на АЗС він приїхав просто на лампочці, а не на лафеті....
Служба підтримки ОККО розвела руками, і нічого кращого ніж "викатайте бак, і заправтесь для порівняння у нас ще раз" - не придумала. Через тиждень у Львові прозвучала історія з водою у баках на ОККО.
ВОГ +- те саме що ОЧКО, але менші черги за хотдогами
Сокар, Шелл - найкраще пальне принаймі до війни, на карбюраторному моті прям літаєш но дорого.
БДСМ - знайомому Ланоса заправили на 56л
Укрнафта - пальне +-, дешевше ніж на Очко бо немає сервісів, черг немає бо хотдогів і каву не продають найближча до мене заправка.
Якість пального переважно і де його бадяжать залежить від самої заправки, а не мережі як на мене.
В мене в сонаті після відстрілу пістолета, до "витікає" з баку, влазить запросто ще 8+ літрів, як пить дать.... Дякуючи *уйлу, декілька разів заливав так особисто. Вірю, що в Ланоса літрів 5-6 аж бігом ще залізе))).
Розумію, що бак явно був не пустий, і не новий щойно з Нової пошти)))
Чтобы понять как ведёт себя машина,буду брать в пример ланос.Нужно хотя-бы 10-15 заправок на одной АЗС,чтоб понять что по расходу и как будет ехать авто,одна / две заправки погоды не сделают
Забыл добавить,в бензин я добавляю ещё прискдку для увеличения октан числа. Когда есть возможность,заливаю просто 98-100 бензин и все окей уже 3 года,как владею ланосом
Много слышал и читал что 100 убьет мотор на ланосе, т.к старой разработки
Я також заправляю своє авто на ОККО, а саме ДП Pulls. Перед подорощенням залив 20л ДП Pulls в чисту пластикову каністру. Після місяця відстоювання, випала велика кількість осаду у вигляді іржі! Тому важаю, мабуть не тільки якість палива грає важливу роль, а й її чистота палива! Не всі фільтра здатні відфільтрувати бруд, наприклад менше за 5 мікрон