Нашли причину недодува и новый выпускной коллектор ФОТО

Как я писал ранее — не мог надуть больше 2,7 бара никак.
Опрессовка впуска не дала никаких результатов — всё герметично
Полезли под машину и всё стало на свои места — из лабиринтных соединений выпускного коллектора сифонило сильно даже на холостых. Решили приварить вместо лабиринтов гофры, но не получилось. Металл был на столько прожжен, что просто рассыпался в узких местах.
Коллектор этот пережил 8 лет и 8 сезонов гонок и экстремальных нагрузок, за что спасибо компании Kakumei.
Было принято ставить новый такой же Kakumei коллектор и вварить дополнительные гофры для уменьшения нагрузки на лабиринт.
Скоро установка и новые тесты