Subaru Impreza WRX STI (GD) (STIха)

Стуки в задній підвісці

Всім привіт. Після покупки стіхи трошки прикатавшись, почав звертати увагу на посторонні звуки в ходовій частині. Інколи трохи підстукувало, інколи взагалі тихо було, а інколи такі удари були наче зараз жопа в машини відвалиться) І це все відбувалось не обов'язково при русі по поганій дорозі, а навіть коли повільно розвертався чи паркувався на не рівній поверхні. При діагностиці знайшов, що стукає задня стійка. Пошукавши інформацію, зрозумів що це болячка сті-стійок. І знайшов варіант, як з цим боротись. Вирішив спробувати всвердлити прес-масльонки в задні стійки і прошприцувать їх змазкою.


І так, пацієнт на місці)



Почав розбирати



Заодне вирішив зробити профілактику заднім гальмам і ручніку. Знявши задні гальмівні диски, був здивований, чому колодки ручніка стоять косо. Виявилось що із-за корозії щитків, на які кріпляться колодки ручніка, пішла деформація місць прилягання колодок і їх поперекошувало=(((



Пацієнти на столі



Розібрав своєю приспособою (з жиговського домкрату) для стійок



Ось вони стішні перевертиші. Перший раз в житті побачив таку конструкцію амортезаторів=)))



Така картина всередині. Рідне мастило. Мабуть рідне)



Все це діло дуже добре прибрав, повитирав



Просвердлив отвори і вкрутив масльонки



Масльонки накупляв різні, бо не знав які краще підійдуть. І поставив самі прості, самі маленькі на м6



Ось так виглядають всі вичищені деталі. Ну і змазка синенька високотемпературна для підшипників



Напхав змазки по максимому між втулками



Зібрав стійки



Почав збирати гальма. Підстукав місця прилягання колодок на щитках. Тепер колодки стали рівно. Ну і все почистив і нормально підвів колодки ручніка. Тепер ручнік при пару щьолчках не погано тримає машину.



Заодне вирішив освіжити гальмівні диски. Грунтовочка



Ну і краска)



Ось такий вид має) Суппорта з колодками також перечистив і помазав місця прилягання колодок в суппорті.



Ну і просто фото)





А ще виявив, що не затягнута була центральна гайка ступиці:(( Із-за цього було чути один стук при рушанні вперед або назад. І при русі при переключаннях передач. Не знаю скільки машина так проїздила, але шліци шруса і ступиці підрозбило:(((

І так, після збірки підвіски, я додатково прошприцував задні стійки. В результаті першого виїзду - тиша:)  Стійки перестали стукать:) інколи щось тихенько проявляється, але це вже геть не те що було. Можна сказать, що змазочка робить своє діло:)) Також дотягнув центральну гайку ступиці. Пока удари при рушанні і переключенні не наблюдаються. Побачу що буде далі.

Так що якось так. Всім мирного неба!

Опубліковано: 06 серпня 2023р. 01:45
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Про таку конструкцію перевертишів також не знав
07 серпня 2023р. 11:03
wog516
Про таку конструкцію перевертишів також не знав
wog516, це тільки на стіхах такі стійки, якщо я не помиляюсь
07 серпня 2023р. 11:13