Нове кермо

Нарешті дійшов до встановлення нового чотирьохспицевого керма, старе двоспицеве мене ну зовсім не влаштовувало, плюс до всього воно було старе й з прокрутами. 

Вважав що встановити все елементарно, але з ланосовським кермом не все так просто )

Старий руль засів дуже сильно, чім я його тільки не намагався зняти, підбивав потроху молотком, взяв у знайомих зйомник, але ніяк.

Спробував розшатати кермо але сталось ще гірше, не витримав алюміній й кермо залишилось в руках. 

Не думав що взагалі можуть бути такі проблеми зі зняттям керма, але що маемо то маемо. Вирішив пробувати знімати цей шматок знімачем, але все одно нічого не вдалось, тож плюнув на все й на нервах просто почав зрізати все болгаркою. 

Намагався не зачіпити шліци, але все одно промахнувся ( 

Щож, після бою руками не махають, добре що хочь більша частина залишилась ціла, плюс дякуючі гайці все затягнулось добре. 

Контактне пласмасове кільце вирішив не замовляти, в ютубі знайшов відео як можна зєднати старе кільце з цим кермом, нічого складного, просто потрібно надіти шмат шланги на верхне кріплення контактного кільця, також знайшов пластиковий ковпачок з підгардинника який підійшов до розміру верхнього отвору нового керма:

На цому допрацювання для зєднання керма з контактним кільцем закінченно, все працюе, повороти відкидає добре, й економія по коштам, що не довелось купувати інше контактне кільце. 

Сигнал підєднуеться теж елементарно, червоний провід від контактного кільця підєднуеться до контакту сигналу на подушці безпеки й встановлюемо подушку на кермо: 

Подушку безпеки вирішив не підєднувати, занадто дороге задоволення якщо вилетить, розумію що це додаткова безпека але раніш їздили й без них, тим паче завжди застібаю ремінь беспеки.

Кермо з подушкою купував окремо, обод новий, подушка б.у але в гарному стані. Шукав подушку саме з значком део, це було не просто бо ж попадались тільки зі значком Заз, але той хто шукае завжди знаходить )

Короче кажучі результат бомба, мені з цим кермом набагато зручніше, плюс за рахунок подушки кермо тяжче й крутити трішки стало легше.