ТО 80 000. Едем к официалам!

Кто-то сам обслуживает свою машину, кто-то просит помощи у соседа по гаражу, кто-то едет к знакомому мастеру на частное СТО, кто-то ездит к официалам… Вот и я все ТО (каждые 10 000 км.) прохожу на СТО у официального дилера, т.к. на официальном СТО обслуживали машину с момента её покупки. Некоторые скажут, что «…машина ведь не на гарантии, зря ездишь к официалам, у них обслуживание дороже намного…» и т.д. Это мой осознанный выбор — есть гарантия на запчасти и работу + есть акты выполненных работ и отметка в сервисной книге. Плюс отношение к тебе и твоей машине всегда на уровне, а это не может не радовать!

Для ТО были закуплены все необходимые запчасти + те позиции, кот. были рекомендованы к замене после диагностики. Хотел бы более подробно остановиться на запчастях для ТО 80 000, возможно данная информация будет кому-то полезна.

Внимание! Номера деталей и технических жидкостей представлены для «Mitsubishi Lancer IX» 1,6 МКПП и выложены лишь в ознакомительных целях! При заказе запчастей для Вашего автомобиля всегда просите продавцов или менеджеров проверить по VIN-коду!

ФИЛЬТРЫ. Сейчас количество производителей фильтров огромно, есть много вариантов по брендам и «на любой кошелёк». Я остановил свой выбор на фильтрах «KNECHT» / «MAHLE».

РЕМНИ. С приводными ремнями ситуация аналогична фильтрам – вариантов масса: хочешь — бери оригинал, хочешь – аналог… Но, т.к. я уже много лет связан с миром автозапчастей (грузовые иномарки) и по данной теме «было съедено не одно лающее животное», то выбор был сделан в пользу ремней «CONTITECH».

Возможно, у некоторых возникнет вопрос по разнице в размерах между оригинальными ремнями и ремнями по «CONTITECH» (ремни ГУРа и генератора). Речь идёт о 5 мм по длине окружности: оригинальные ремни имеют размеры 5РК1065 и 5РК905, а длина ремней «CONTI» на 5 мм короче — 5РК1060 и 5РК900. Но, по информации официальных сервисменов данная разница не существенна, ремни идеально становятся и регулируются по натяжению. (P.S. Могу подтвердить, проверено на личном опыте.)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ. На ТО 80 000, кроме замены масла в двигателе, по регламенту требуется замена масла в КПП, а также замена охлаждающей жидкости и тормозной жидкости. Изначально планировал покупать все жидкости «MOBIL»… Но, охлаждающая жидкость (Mobil Antifreeze Extra) и тормозная жидкость (Mobil Brake Fluid DOT4) больше официально не поставляется на территорию Украины / снят с производства и по замене рекомендуют «Fuchs» . Решил не заморачиваться с поисками…

В итоге, после первого визита на СТО официального дилера «НИКО» я остался доволен по всем критериям. Сотрудники внимательны и доброжелательны, в ремзоне чистота и порядок, слесари идут на диалог и не болеют «звёздной болезнью».

Всё что было запланировано сделать по машине на СТО – сделано. Небольшую порцию запчастей оставил себе на сладкое, хочу покрутить гайки в домашних условиях. Но об этом будет другая запись, т.к. эта уже и так выходит за рамки всех приличных размеров. Всем удачи и МИРа!