Як я перезував Мегашку в нові тапки, або фіаско з дисками

Десь півтора місяці тому в одному із чатів по продажу шин та дисків мені на очі потрапив комплект дисків від мегана в 15'' радіусі з досить смачним цінником. Перспектива мати в користуванні 2 комплекти дисків з літньою і зимовою гумою, а також незалежність від черг на шиномонтажах в сезон перезувань досить сильно гріла мою єврейську душу. Списався з продавцем — все ок, завірив що диски зняті при ньому ж з мегана, диски не биті, не фарбовані і взагалі провний ол інклюзів. Я уточнив в продавця за розболтовку (якщо хто не знав то в Мегана 3 розболтовка 5*114,3). Якщо що то на цьому сайті можна дізнатися які диски можна ставити на машину: Підбір дисків

У мене колеса з радіусом R15 — якраз під мої шини. Хтось купує собі 16''-17'' колеса на титанах, якщо чесно то для мене не цікавий такий варіант. Згоден, дивляться титани в 17'' шикарно, та і машина їде ша такій гумі як по рельсах, але ціна за колесо в такому розмірі не дуже демократична (розглянемо ціну за шину в 15'', 16'' та 17''). Будемо підбирати розміри відповідно до ось_цього_сайту.

До розгляду беремо сайт інфошини та дві моделі гуми — Continental ContiPremiumContact 6 та Michelin Primacy 4.

*Примітка: дані взяті з сайту Інфошина станом на 11.05.2021
*Примітка2: до розгляду не брався індекс швидкості. Так, я розумію що він іноді досить суттєво впливає на ціну за колесо, але уявімо що в нас тепличні умови то ж скинемо це на статистичну помилку.

в результаті маємо:

Диски були за кілометрів 10 від батьківської домівки в Вінниці тож попросив тата прокататися. В той же вечір тато прокатався на оглядини, скинув мені фото параметрів диска з питанням: "В тебе такі?" Я глянув по параметрах, побачив різницю в вильоті (на дисках виліт був 49, а по заводу в Меган 3 виліт 43 для 15'' дисків). Я на цю різницю плюнув і сказав що все ок. Параметру розболтовки, де було б вказано ці завітні "5*114,3" я, нажаль, так і не знайшов, за що і поплатився, але про все по порядку.

Тато сказав диски дійсно не биті і не катані, все як завірив продавець. Видно що диски не свіжофарбовані і їздили, але без іржі і цього от всього. Хіба лиш в пилюці.

Ще у Львові, за 3 дні до Пасхи, я перезувся зі своїх зимових Continental WinterContact TS 860 (шини класні, за всю зиму ще не було снігу, з якого б я не зміг виїхати в межах Львова. Але при умові що не сідаю на пузо. Якщо сядеш на пузо то не допоможе навіть найкраща гума) на старі стерті як шишка порноактора Michelin Green X (2шт.) та Michelin Energy Saver (2шт.). Жаль було їхати 500км на новій зимовій гумі при середній температурі 10-15°С. Щодо літніх шин — я розумів що ще один сезон вони просто не переживуть. Думав покататися на них 2-3 місяці, підзбирати трохи грошей і купити нові Michelin Primacy 4 195/65 R15.

Я поїхав до батьків на травневі свята. Після Пасхи тато глянув на ті мої старі Мічлєни і толерантно пояснив, що необхідно в найближчі 2-3 дні їх замінити на нову гуму. Контраргументів я не знайшов, тому погодився з татом ібо сам розумів — це моя ж безпека. Тим паче що тато допоміг з покупкою 2 шин. 2 інші одразу докупив уже я аби їздити і не думати ні про що.

За кілька днів прокатався на знайомий склад шин в Вінниці і взяв Bridgestone Turanza T001 195/65 R15 (випуск кінця 2020 року, мейд ін Джапан, йопта). Ціна питання за комплект — 6240грн.

Про ці тапки скажу що трасу вони тримають добре і як на мене на трасі +/- як мої старі Мічлєни (з поправкою на старість Мішків, звичайно ж), а от коли їдеш по трамвайних коліях у Львові то мої нові бріджики з'їжджають в бік з колій, чого власне не було на Мічлєнах. Складається враження що машина їде по коліях як корова на льоду і її потрібно постійно ловити, а як тільки сходить з колій, то все стабілізується. Мішки тримали трамвайні колії на порядок краще. Думаю причина в протекторі, а якщо точніше то в трьох глибоких канавках по середині протектора. На скільки я розумію то стихія цих Бріджиків — сильний дощ.

Ну що ж, настав день Д, година Г, хвилина Х і все в цьому дусі, але про все по порядку. Їду перезуватися в нові диски і нові шини, усміхнений і це от все. Майстер спершу замінив старі піструни, в які закручуються ніпелі на нові — робимо ж для себе, а не на продаж та кинув диски на балансувальний станок, аби перевірити чи диски не в формі вісімки: 3 з 4 коліс ідеальні, а от одне колесо не ідеально кругле, а трішки з еліпсом, проте не вісімкою. Візуально диск бив 1-2мм. Нічого критичного — стане на зад.

Далі процес взування нових шин в свіжо куплені диски, балансування і так далі. Все в балансі, ніяких проблем. Йдемо ставити колеса на машину, а вони не підходить. Посмішка швидко зійшла з мого обличчя ібо на такий поворот подій я м'яко кажучи не розраховував(

Вердикт: розболтовка на свіжокуплених дисках 5*112 (підтвердженням тому була цифра 12 на диску, але я спершу думав що це якесь заводське маркування року випуску чи чогось в тому дусі).

Я уже сильно розчарований прошу майстра перезути нові шини в старі диски і паралельно дзвоню до продавця дисків, пояснюю ситуацію, домовляюсь про повернення дисків. Він, доречі, був здивований що диски не підійшли, бо сам бачив як ті диски знімали з мегана, тільки з Мегана 2, а не Мегана 3, як у мене. Але про це я дізнався уже після виявленого фіаско, то ж сам винен. Мушу підмітити, що продавець не вимахувався і одразу погодився забрати диски назад. На протязі дня я зустрівся з ним, повернув диски і отримав назад ті ж 2000, за які їх і купував.

Доречі майстер був сильно здивований що диски, які стояли на моєму Мегані ще з моменту покупки в ідеальному технічному стані — не биті, не катані, вісімка теж відсутня (близько 12-15тис.км по Україні це, все-таки, не пісюн собачий). Це ще один плюс високого профілю шин — менше страждають диски навіть на наших українських дорогах та бісовій львівській бруківці.

Отже:
-подвійна перезувка з новими піструнами, балансуваннями і цим всім обійшлась мені 1000грн замість 400-500грн. Сумно, але нічого не зробиш. Наступного разу буду більш детально обирати диски.
-нові шини 6240грн.

Бонус: з середини літа 2020 я веду табличку витрат на Меган (сервіси, діагностики, обслуговування і так далі) і за кілька днів буде завершено перший рік володіння моїм хетчиком. Аж не віриться, якщо чесно. Постараюсь розказати все по суті і підбити вартість першого року обслуговування. Записувати деякі витрати я благополучно забуваю, тому є певні прогалини в даному питанні, але для загального розуміння мені достатньо.

Схожі компанії

«Шини та Диски»

Інтернет-магазин шин та дисків із мережею власних шинних центрів у Києві, Харкові, Дніпрі, Одесі та Львові. Проводимо індивідуальний підбір гуми залежно від потреб авто, аби максимально розкрити його потужні переваги. Доставимо замовлення у будь-який куточок країни за 1-3 дні. Повний асортимент шин та дисків шукайте за посиланням: https://shiny-diski.com.ua/uk/...