Реанімуємо додатковий стоп-сигнал на ляді

На підземному паркінгу одного з ТЦ Львова, під час парковки заднім ходом, помітив що у мене не працює додатковий стоп сигнал на ляді (в подальшому ДС). В принципі нічого критичного, але кілька днів тому помітив що при світлі дня стопи в блоці фар ледь видно, тому вирішив розібрати ДС і знайти причину поломки. Все ж 3 вогні видно краще як 2.

Ще взимку я розбирав ДС — до того він не працював взагалі (причина: білу фішку с стопі мої попередники перепутали і поставили іншим боком). Але через певний час ДС перестав працювати знову. Напружуючи свої звивини і сіру речовину в черепній коробці, які з цією жарою вже скоро зваряться до стану крем-супу, я згадав потенційну причину поломки — могли надламатися вуса, як контактують з платою. Ну і ок, йду до машини і починаю робити щось важливе…

для початку знімаю пластмасову накладку на ляді, аби добратися до трьох фіксаторів ДС. Там крутити нічого не треба (хіба якщо сильно чешеться в одному місці), тобто гайочку не чіпаємо — якщо будете йти по моїх стопах то зрозумієте про що я). Доречі пропонуйте варіанти навіщо потрібна ця гайка.

Під накладкою ми бачимо 2 круглі гумові заглушки і 1 овальну витягнуту. Нам треба їх зняти і бажано не порвати. Одну круглу заглушку я порвав, а решта вилізла без проблем. Під кожною з цих заглушок є 3 вертикальних металевих смужки, які і тримають наш ДС. Нажимаємо на них по черзі викруткою і опускаємо ляду. Далі витягуємо ДС і від'єднуємо електричну фішку та форсунку омивайки скла. От і все щодо демонтажу. Замикаємо машину і валимо додому.

Сам ДС розбирається не складно і інтуїтивно зрозуміло. Для початку нажимаємо на фіксатори і витягуємо плату, корпус розсіювача світла (прозора пластмасова фіговина) і білу фішку — це все добро дістається комплектом.

знімаємо прозору пластмаску

та знімаємо саму білу фішку. Щоб не сталося фіаско — рекомендую сфоткати плату ДС з фішкою поки все не розібрано по комплектуючих, аби не розбирати все ще раз (можна переплутати сторону, якою ставити білу фішку в плату. Станом на момент зборки все буде вроді гут, але коли все зберете, поставите і підключите — стоп не горітиме. Та в будь якому випадку шанси 50/50 — вдруг заканає)

Як і очікувалося — вуса контактів хитаються як компанія безхатьків, які наклянчили достатньо грошей в перехожих для приємного проводження вечора.
Тепер беремо паяльник і арбайтн. Я капнув буквально по каплі припою на кожен контакт. Все, контакти більше не хитаються. Я, безперечно, розумію що це жодним чином не зпаяно, це скоріше можна назвати "насрано", але шо маємо, то маємо.

Збираємо ДС в оберненому порядку. Заодно я ще переклеїв ущільнювач на ДС ібо іноді чую від учасників MCU що вони виявляють воду в кориті запаски. В 90% причина саме в цьому ущільнювачі. Клеїв я (ну як "я", попросив дружину, у неї це вийшло набагато краще) звичайний дверний ущільнювач, який можна знайти в кожному будівельному магазині. Єдине що мною було обрізано край ущільнювача, аби все краще прилягало

Тепер можна йти до машини, підключати фішку до ДС і перевіряти чи руки ростуть не як в цього дядька на картинці

Як на зло у Львові почався дощ в момент, коли я підключав фішку. Блєск!
Просимо когось нажати на педаль гальм, аби ви могли любуватися тим, які ж ви все-таки афігєнні

От і все. Хто дочитав — великий молодець. Сподіваюся стаття стане комусь в нагоді і в світі стане менше меганів з не робочим ДС. А я йду проводити дегустацію залишків сувенірів з міста Мукачево