Нав ай сі, або поліровка фар

Пригонщик, який продав мені авто ще в травні 2020 року, відполірував фари машини, але зекономив і не покрив їх ні лаком, ні бронеплівкою (хоч би сказав що фари полірував, але не лакував. Хочеться назвати його некрасивим словом!). Відповідно фари досить швидко помутніли. Спершу я з цим мирився, але їздити після заходу сонця та ще й якщо в дощ стало вище моїх сил і я вирішив зробити малишці подарунок на День святого Валентина. Меган клуб порекомендував звернутися до "Блиск Авто". Знаходяться вони ось тут.

Попередньо зізвонився, домовився на суботу, взяв з собою дружину, аби не було скучно шаритись по Епіцентру та Метро, які знаходяться зовсім поруч з майстернею та й поїхав. Як не як процедура займає біля 2-3 годин, а стояти в людини над головою та заважати працювати це не для мене.

Залишив авто, хлопці розказали що і як, сфотографували фари до поліровки. Аргументували це тим, що клієнти різні і аби потім ніхто не казав що майстри покоцали фари/бампер. Я не був проти. Все одно зробити гірше як є фари зараз досить складно)

Ну і власне кінцевий результат. За якість фотографій вибачайте. Старий IPhone SE фотографує вкрай убого для 2022 року. Моє надгризяне яблуко не передає всіх царапин і мутності, які були ДО, і не передає прозорості фари ПІСЛЯ. В живу відполіровані фари виглядають класно.

І це не бруд на фарі, на мийку я їжджу часто, вона просто така мутна. І якщо придивитися то можна побачити суттєві царапини

В кінці я отримав в цілому гарний результат, але зі своїми нюансами:
1. жовтизну фар вдалося прибрати, але в кількох місцях вона залишилась, проте ледь помітна;

2. піскоструй на фарах прибрати повністю не вдалося. Видно глибокі цятки (на прикріплених фото буде видно)

3. на лівій фарі, зі сторони значка Рено, є скол, який не було видно на мутній фарі, проте видно на полірованій. Але і фіг з ним. Машині 13 років.

Що мені дуже сподобалося — це те що хлопці попросили заїхати до них через днів 10 після поліровки на огляд чи нічого не відклеїлось і чи добре сидить плівка. Кажуть якщо щось станеться з плівкою то перероблять без проблем — гарантія на роботу та відповідальність за те що ти робиш — це безцінно. Зараз багато контор (я не конкретно про полірування чи про СТО, я про фірми, які надають послуги будь якого роду), які щось роблять аби зробити і аби зірвати касу. А далі — будь що буде. В "Блиск Авто" підхід до роботи інший. То ж мій рекомендасьйон)

Ну і решта фото "Після"

Після поліровки, коли під'їхав до стіни навіть побачив щось схоже на СТГ, але в будь якому випадку я міняв лампочку ближнього на лівій фарі і лампочку ДХО на правій фарі. Відповідно витягував фару трохи вперед, аби долізти до цоколя. Після того, як через мої уже поліровані фари стало щось видно, то найближчим часом відкоригую їх, аби все було максимально правильно.

Для розуміння теорії формування світлового пучка звичайної галогенки як в мене та ксенону — рекомендую почитати цю статтю хоча б для загального розвитку Фари і теорія формування світлового пучка
Передаю вітання сварщикам на гівняному ксеноні

П.С. фотографувати обидві фари аби було гарно видно розбіжність між ДО і ПІСЛЯ у мене не було бажання, тому звиняйте. Прокатався по нічному місту і навіть стало видно дорогу. То ж процедура не безтолкова. Єдине що варто було зробити поліровку фар і покрити їх плівкою/лаком максимум через 3-4 місяці після покупки автомобіля та не тягнути з цим майже 2 роки. Але на той момент я не знав, що захисного лаку на фарах уже немає, а з часом ситуація погіршувалася плавно, а не різко. Тож увагу на це не дуже звертав та й якось звик. Якби я провів цю процедуру раніше, то результат був би суттєво кращий — не було б ні раковин від піскострую, ні плям. То ж сам винен(

Вкотре повторююсь — вчіться на чужих помилках, а не на своїх. Дешевше вийде.