Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю шановне панство. Смерть підарам, слава ЗСУ!
Дякую нашим збройним силам, що можу щось писати.
Роботи з акордиком тривають. Я схоже витягнув щасливий квиток з майстром на усі руки, який робить все так як я б і сам не зробив.
Людина на свому місті, дай йому Боже здоровья!
Треба було знімати лобаш і заднє, бо все погано по кузову і дах не виключення.
Я цього дуже боявся, бо це не якийсь там седан, на який китай-скло 3000грн, а купе) тільки оригінал... лобаш 20000грн заднє 40000грн)) і довго чекати.
На щастя, оба скла були зняти не пошкодженими.
Сзаду була особлива срака...там усі молдинги "папірєднікі" клеїли на "крокодил" і все знімалося до металу.
Дах теж я к положено був на шпаклі і хераклі...
Ось як на водійській стороні.
Ясне діло вирізка лоскута і конструювання латки.
Ювелірна робота, якби я так вмів я би не одружувався)))
Так само і с пасажирської сторони. Шпакля цікава з алюмінієм.
Сзаду все набагато краще. Шов даху зачищений, протравлений і замазаний герметом.
Археологічні слої фарби) Для 30 років не так вже й багато)
Недороблене попереднім "майстром" теж треба переробляти...
Далі буде, дякую усім хто стежить за порятунком японської легенди!
