Зустріч двох f22

- Привіт, давай на каву?

- Здоров був, давай

Приблизно такий діалог відбувся вранці, а в обід я зустрівся з своїм приятелем в Івано-Франківську на точнісінько такій самій, як в мене, BMW m235i.

До чого вся ця писанина, ми стояли з Максом, дивились на наші автівки і дивувались, як таке може бути, два однакових авто, випущені з конвеєра одного року, в ідентичній комплектації. Єдина відмінність - це його машина з США, моя з Канади. А, ну іще мені 37 років, а йому 25 ))) Мабуть це має значення. І от ми стояли дивились і дивувались, як дві однакові машини можуть бути такими різними ))) Я пожартував, що одна машина курільщика, а друга здорової людини ))) Посміялися і продовжили розглядати. Моя бенве чисто під класику, класичні диски BBS, відсутність тонування, глянцево-полірований чорний кузов, лаконічний обвіс і шедов лайн, дерево в салоні. Його бенве агресивна, гангстерська тачка, в чорному маті, на карбоні. І одна й друга має свій чіткий стиль та самовираження. 

Щоправда їдуть машини теж трохи по різному, Макса бенве на стейдж 2, з кастомним вихлопом, який чутно за 2 квартали. Моя на стоці, з стоковим М-вихлопом, щоправда з холодним впуском. Відповідно потім були тест-драйви. Сказати чесно, оце щоб я неозброєною дупою відчув різницю між стоком і стейдж 2 - то ніфіга не відчув. Те що кинулось у вуха - це що його бенве на багато голосніша. Не знаю, на скільки це можна віднести до переваги ))) 

Тому я залишаюся при своїй думці, моя бенве на багато цінніша, як експонат в стоці, в двигун і коробку якої не лізли нічиї руки. І, мабуть, так воно і залишиться. Потужності, динаміки мені цілком вистачає і для впевненої їзди по місту, і для різких обгонів на трасі. Сочний стоковий М-вихлоп не подразнює нічиї вуха і ніхто не крутить пальцем біля виска. Моя бенве мені по кайфу. Алеж, всі ми пам'ятаємо, на смак і колір фломастери різні, тому кожен самовиражається по своєму. 

Ну а далі фото, можете самі знайти 101 відмінність ))

Що думаєте? Вам який стиль ближчий?