Тут все просто, Базова акустика в F30 не найгірша що я чув із штатних, але далеко не втішала своїми параметрами.
Як і в попередніх авто, зайнявся простими, але необхідними допрацюваннями, а саме: вібро-шумо ізоляція дверей із заміною всіх кліпс..тут фото не збереглись, але процес всім відомий.. 3мм вібру на внутрішню частину, така ж на зовнішню з повним закриванням і прокаткою технологічних отворів, по верх цього штатнний шумоізоляційний лист.
Далі довго моніторив пластикові рамки під твітери, що ідуть в HI-FI та Harman, але навіть з Алі вартість була неадекватною... Тому пішов старим, де що колхозним, способом, придбав на ОЛХ оригінальні БМВ твітери від Harman, абсолютно нові з мінімальним дефектом купола (я так розумію просто списані заводом) за копійки по суті, під них в штатних трикутниках вирізав по розміру отвори, вставив твітер та запаралелив з живленням динаміку. Звучання змінилось досить суттєво, в налаштуваннях "верха" відразу зкрутив на 3 положення, сцена піднялась вище і самі пищалки тихими назвати язик не повернеться.
Але що ті ВИСОКІ, коли НИЗУ немає. Мав ще з першого авто компактний активний саб BLAUPUNKT 150Вт, ясно що підключити можна тыльки по сигналу, тут також просто...
Підпаюємось до підсидільних динаміків водія та пасажира, тянемо все це діло в багажник., і маємо сигнал на САБ. Живлення сабу на пряму від акума який розташований зовсім поряд, що дуже зручно, запобіжник 20А на + і саб горить (такому потужні провода зовсім не потрібні)
В результаті отримав те що треба, кузов універсал сприяє чудовому, м"якому і досить потужному басу, що з легкістю долітає до водія (в седані його не вистачило б, це вже перевірено) До тогож його розміри непогано вписуються в ту ж практичність. Вибачаюсь за відутність фото процесу, так як робилось це на швидку руку, ще в перші місяці після покупки, на шильдик С-лайн не звертайте уваги... то мотя згадка про ВАГ))
Загалом все що зі штатки можна отримати я ваажаю зробив, результат дуже позитивний, пасажири задоволені, а я ще більше. Далі діло за головою, елементарно вкинувши НБТ, звук підріс би ще на голову вище... але це надіюсь буде в майбутньому.
Ці допрацювання тільки трохи згладжують її слабкість, якщо вкинути NBT то зовсім трохи краще буде.
Harman Kardon це найоптимальніше рішення взагалі, ну звичайно не з простих допрацювань, але все ж вартує кожної копійки
ВЧ динаміки, БМВ чомусь зажала на задній полці і на дверках, а я думаю що навіть в такій реалізації вони мали б бути в базі і без них немає чому навіть видавати високі частоти, що взагалі калічно. Звичайно Харман це Харман, але хоча б так буде точно краще.