BMW 3 series Touring (F31) (Сарай Молодого Діда на N47D20C)

Додаємо високих та низьких до базової акустики

Я їжджу на BMW 3 series Touring (F31)
Київ, Україна

Тут все просто, Базова акустика в F30 не найгірша що я чув із штатних, але далеко не втішала своїми параметрами.

Як і в попередніх авто, зайнявся простими, але необхідними допрацюваннями, а саме: вібро-шумо ізоляція дверей із заміною всіх кліпс..тут фото не збереглись, але процес всім відомий.. 3мм вібру на внутрішню частину, така ж на зовнішню з повним закриванням і прокаткою технологічних отворів, по верх цього штатнний шумоізоляційний лист.

Далі довго моніторив пластикові рамки під твітери, що ідуть в HI-FI та Harman, але навіть з Алі вартість була неадекватною... Тому пішов старим, де що колхозним, способом, придбав на ОЛХ оригінальні БМВ твітери від Harman, абсолютно нові з мінімальним дефектом купола (я так розумію просто списані заводом) за копійки по суті, під них в штатних трикутниках вирізав по розміру отвори, вставив твітер та запаралелив з живленням динаміку. Звучання змінилось досить суттєво, в налаштуваннях "верха" відразу зкрутив на 3 положення, сцена піднялась вище і самі пищалки тихими назвати язик не повернеться.




так без сіток катався доволі довго





Додав для естетики сітки


Але що ті ВИСОКІ, коли НИЗУ немає. Мав ще з першого авто компактний активний саб BLAUPUNKT 150Вт, ясно що підключити можна тыльки по сигналу, тут також просто...

Підпаюємось до підсидільних динаміків водія та пасажира, тянемо все це діло в багажник., і маємо сигнал на САБ. Живлення сабу на пряму від акума який розташований зовсім поряд, що дуже зручно, запобіжник 20А на + і саб горить (такому потужні провода зовсім не потрібні) 


ось так


В результаті отримав те що треба, кузов універсал сприяє чудовому, м"якому і досить потужному басу, що з легкістю долітає до водія (в седані його не вистачило б, це вже перевірено) До тогож його розміри непогано вписуються в ту ж практичність. Вибачаюсь за відутність фото процесу, так як робилось це на швидку руку, ще в перші місяці після покупки, на шильдик С-лайн не звертайте уваги... то мотя згадка про ВАГ))

Загалом все що зі штатки можна отримати я ваажаю зробив, результат дуже позитивний, пасажири задоволені, а я ще більше. Далі діло за головою, елементарно вкинувши НБТ, звук підріс би ще на голову вище... але це надіюсь буде в майбутньому.


важаю все гармонійно виглядає



Ціна питання 500 UAH, Пробіг 223900 км.
Опубліковано: 19 липня 2023р. 12:30
10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Tesla Model 3
Я так розумію твіти на одному проводі з сч від магнітоли?
1
19 липня 2023р. 17:55
bulldozer0193
Я так розумію твіти на одному проводі з сч від магнітоли?
ulldozer0193, Вірно, живлення у них одне, але само собою твітер обрізаний по частотній характеристиці.
20 липня 2023р. 12:42
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Базова акустика жахлива, моя думка
Ці допрацювання тільки трохи згладжують її слабкість, якщо вкинути NBT то зовсім трохи краще буде.
Harman Kardon це найоптимальніше рішення взагалі, ну звичайно не з простих допрацювань, але все ж вартує кожної копійки
2
19 липня 2023р. 12:47
Я їжджу на Tesla Model 3
DimAssBMW
Базова акустика жахлива, моя думкаЦі допрацювання тільки трохи згладжують її слабкість, якщо вкинути NBT то зовсім трохи краще буде.Harman Kardon це найоптимальніше рішення взагалі, ну звичайно не з простих допрацювань, але все ж вартує кожної копійки
DimAssBMW, харман за свої кошти саме адекватне рішення в ф30, перевірено особисто. А це все якийсь лютий колхоз для такого брендового авто. Нікого образити не хотів)
1
19 липня 2023р. 17:55
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
bulldozer0193
DimAssBMW, харман за свої кошти саме адекватне рішення в ф30, перевірено особисто. А це все якийсь лютий колхоз для такого брендового авто. Нікого образити не хотів)
ulldozer0193, насправді важко назвати це колхозом, окрім додаткового басу в багажнику, але то якщо дуже треба щоб щось гупало, то чому ні
ВЧ динаміки, БМВ чомусь зажала на задній полці і на дверках, а я думаю що навіть в такій реалізації вони мали б бути в базі і без них немає чому навіть видавати високі частоти, що взагалі калічно. Звичайно Харман це Харман, але хоча б так буде точно краще.
1
19 липня 2023р. 23:58
bulldozer0193
DimAssBMW, харман за свої кошти саме адекватне рішення в ф30, перевірено особисто. А це все якийсь лютий колхоз для такого брендового авто. Нікого образити не хотів)
ulldozer0193, Колхоз діло добровільне, але якщо він ефективний, то має місце бути. Звук важко передати в відео чи бортовому журналі, але повірте, особисто порівнюючи із BOSE на Мазда 6 2014 чи BENG на А4 Б8, мій результат радує на порядок більше.
20 липня 2023р. 12:34
Я їжджу на Tesla Model 3
YuriiDok
ulldozer0193, Колхоз діло добровільне, але якщо він ефективний, то має місце бути. Звук важко передати в відео чи бортовому журналі, але повірте, особисто порівнюючи із BOSE на Мазда 6 2014 чи BENG на А4 Б8, мій результат радує на порядок більше.
YuriiDok, я теж чув бо бозе чи бенг грає на рівні стандартного хайфай в бмв, а то і гірше. А за самі сіточки на твіти хармана то це така собі ідея. Я коли собі цю тему піднімав, то там сіточки не просто так ідуть алюміній чи якийсь там сплав спеціальний. А пишуть, що такі сіточки спецом розроблялись під тип динаміків (кевлар) який в хармані, бо звичайні душать і спотворюють проходження хвиль, відповідно і всю звукову сцену
22 липня 2023р. 22:49