Супорта brembo g-серії на е60

Підходили до заміни задні колодки, також диски були з виробіткою. Вирішив замінити всю систему на більш ефективнішу.

Спочатку хотів встановити комплект від 535д, купив супорта.

Наткнувся на тему про установку передніх супортів від g30(g20) - купив 2 передніх супорта разом з колодками практично без зносу. Їх прикол в тому що це 4х поршневий супорт, не плаваюча скоба. 

Підходять від моделей з тормозним диском 348×36мм. Також знадобляться проставочні шайби шириною 6мм, внутрішнім діаметром 12(12.5)мм. Та бажано довші болти, якраз таки на 6мм.

Було закуплено комплект для е60 535д: диски перед 348×36, диски зад 345×24, задні колодки, колодки ручніка, датчики зносу (е60 підходять до g супорта), фіксуючі пружини зад. Все оріджінал. 

Genuine spare parts approved by "Simbon")

Встановили на бмв-сто. По дорозі додому через 40км - вібрація. Приклинили і перегрілись колодки ручніка. Доїхав потихенько, вирішив перебрати все сам заново після "спеціалістів". Колодки ручніка вмерли, замінив. 

Також підкинув проставки 15мм перед, 20 - зад. 

Тобто зараз конфіг такий: диски 535д вкруг, супорта перед - brembo g30, зад - ate е60 535д. ВУТ стандартний, 530д і 535д однакові. Диски товщі відводять краще тепло. Плюс такої збірки в тому що можна встановити колеса 17". На даний момент пробіг після заміни 1500км+, тормозами задоволений. 

Ps. Настав час думати про зимову гуму. Маю комплект зимніх коліс 17" 138 стиль, хвилювався чи стануть з новими супортами. Слава богу, встали з мінімальним зазором) 

Залишу відгук 282ткм, липень 2024. 

Ефективністю задоволений. Єдине що розчарувало це оригінальні передні тормозні диски. Почали сильно бити в руль при гальмуванні 140-80км/г. Наче й оріга, наче й 2х составні, наче й не залітав в калюжі...