Начало сезона — пора заменить масло))

И вновь очередная запись про ТО, которая приближает состояние авто к термину "не стыдно за машину".
Всем салют)

В общем, значение одометра однозначно показало на замену масла в движке, а начало теплого сезона подсказало, что и остальные масла тоже лучше заменить)) Заказал все необходимое и получив — сразу помчал в гараж.

Фильтр масляный в этот раз решил взять MZ690115 вместо MD136466, для эксперимента, т.к. начитался тут разных постов) Время покажет.
Визуально отличается только формой — новый меньшего диаметра и длиннее, а снятый короче, но большего диаметра. Объем у них, примерно, одинаковый.
Все прошло отлично, но вот некоторые моменты мне не понравились — установленные уплотнительные шайбы из алюминия наверно зло в некоторой степени — пробки с такими шайбами еле открутил, "прикипели" сильно. А с медными шайбами открутились без проблем.
Радостным моментом было то, что на магнитах сливных пробок был только еле заметный налет.

Масла залил по уровням, указанным в соответствующих разделах сервисной инструкции.
Результат после замены — как мне показалось, машина поехала веселее))
Ну и заодно зарядил аккумулятор после зимы, т.к. обычно перемещаюсь по городу на короткие дистанции и этого не совсем достаточно для нормальной зарядки, а тут еще и обогревы сидений…
Вот так результативно завершилось очередное ТО.

На очереди еще много работы, но об этом чуть позже)) Так что всем желаю хороших дорог и исправных авто.