Незначний ремонт переріс в повну реставрацію

Ну шо ж, багато часу пройшло з моменту виявлення косяків, як стали початком великої реставрації.

Фото "до" відсутні, так як постійно руки повністю у маслі, буде багато фото "після"

На даний момент, мотор повністю голий за виключенням випуску і турбіни (яка нажаль зовні вся у маслі)

Патрубки подачі підігріготого повітрʼя ( з окремого насосу який працює 90 сек при включенні мотору) теж усі розтріскані.

Клапан Егр ніхто не чистив 22 роки, ледве відмив, сумніваюсь що він працював, хоч якось, враховуючи нагар який був у середині, і масло яке було як в середині так і зовні. Про реставрацію системи картерних газів буде окремий пост, де опишу егр, а також сам вихід з мотору ( йде суцільною деталю, на яку прикручується теплообмінник і масляний фільтр )

На разі, є у планах відреставрувати мотор, так як турбує нагар що був у деталі що зняв з блоку. Якщо там все так у середині, то ситуація плачевна.

Ще дуже турбує система охолодження, усі патрубки з нальотом який чомусь нагадує іржу, надія помирає останньою(

У трійнику де термостат, потрібно змінити прокладки само собою ( якщо хтось має заводські номера поділіться, буду вдячний)