3. Перші враження, перші ремонти, перші розчарування, або як я провів літо 2022 (276 350 км)

Хтось давно казав цікаву фразу, "Щоб щось отримати, треба щось віддати". На щастя чи нажаль, але така історія трапилась і зі мною.
Але про все по порядку.
В травні 22-го року, після пройденого ТО, настав час повертатись з рідних країв в Київську область, потрібно забирати додому на "лікування" вірного друга. Враховуючи скільки всього пройшли разом з колишнім автомобілем, не міг я його залишити в такому стані.

Що ж заправляємо повний бак, і в дорогу......


 

Приїхали. За два дні до запланованого виїзду в більшості регіонів вводяться жорсткі обмеження на відпуск пального, (а в моєму регіоні воно зникає повністю), тиждень заправки пусті.

Що робити, телефоную знайому, який вже приїхав в місто, і прошу перегнати моє авто до себе на кілька днів, як з'явиться паливо, одразу приїду і заберу. Так і домовилися. Через годину дзвінок по відеозв'язку...

Audi 100 C4 1992 року випуску. Вірний друг, придбаний в 2020-му році, як перший власний автомобіль. Подарував перший досвід в самостійному ремонті, знайомство з "капіталкою" від перекупів), незабутні враження від керування, тисячі кілометрів в комфорті та відкрив нові місця нашої незвіданої країни. В березні 2022-го вивіз 3 сім'ї за добу до артобстрілу вулиці на якій я проживав. Дякую за все!

Викрадений невідомими г****ми в травні 2022-го року. 

    
Через тиждень ситуація з паливом покращилась, заправившись за декілька днів до повного, та про запас декількома каністрами, ми вирушили додому.
Перші враження лише позитивні, авто на трасі почуває себе як крейсер в морі (Не плутати з Москвою), висока посадка та широкий огляд вище всяких похвал. В цій поїздці я зрозумів тих, хто казав що 2.5 TDI це саме те, що потрібне для Т5), краще один раз проїхатись, ніж сто разів почути.

Буквально за два тижні Т5-й отримав перші бойові травми (так-так, як я міг і таке інше. Знаю, самому соромно, вибачаюсь перед машинкою щодня), чекаю знайомого маляра з війни, майже щотижня на зв'язку.

Так я вивчив габарити авто за кілька секунди. Ні я чудово вирулював в бік, аби об'їхати горе-паркувальника, тільки забув про стовп електропередач за півметра від свого паркану. результат вм'ятина на колісній арці. Ехххх, батько би вже права забрав.

Місяць вивчави​​​​​​ши технічні особливості цього чуда німецької інженерії - радів що можна тепер забути про заміну реміня ГРМ, бо тут все працює на шестернях, погано спав коли вивчав ціни на запчастини, які рано чи пізно доведеться замінити кожному власнику Т5, щодня молився аби в один прекрасний момент до мене не підкралась одна з страшилок про 2.5TDI масло в антифризі, чи антифриз в маслі, і багато чого іншого.  

А почав я з того що явно кидалось в очі:

Першими кандидатами на заміну пішли трубка ВКГ, Нижня та верхня прокладки маслозаливної горловини, артикули нижче

На фоні Audi, T5 працює шумно,  в голові почали закрадатися думки: Невже не додивився? Невже фріци також скручують пробіги? Невже страшилка про 2.5 таки реальність? Може продати поки не пізно?
Так я познайомився з Майстром на ім'я Олег з Ірпеня, який обдивився все що доступно в блоках, послухав авто, проїхався і виніс свій вердикт. Авто повністю справне, не заважай працювати, під заміну тільки клапанна кришка так як вона пластикова і на пробігах 200 тис.+ її починає крутити, заміниш коли заробиш гроші, або замахаєшся доливати масло)))
Так я почав звикати до нового звуку роботи двигуна, і спати нормально знаючи що з авто все впорядку.

А ще зрозумів чому усі хвалять салон цих автомобілів:

5-ть хвилин вам знадобиться щоб зробити повністю пасажирське авто готовим до виїзду на природу)

Місця в пасажирсько-вантажному відсіку при довгій базі, знятих 2-му та 3-му ряду сидінь, не просто багато, а добіса багато. Але власники Sprinterів, Crafteriв, та Boxerів мабуть не погодяться)

Так пройшли перші місяці володіння цим прекрасним автомобілем, і ось що я можу сказати:
- Так, запаркуватися в тісному місті з критичною нестачею паркомісць ним важче, але це скоріше недостаток досвіду.
- Так, в нього більший розхід палива в міському циклі, в порівнянні з 1.9 TDI, чи 2.0 TDI. Але це копенсується трішки кращими динамічними показниками, + встановлена Webasto, що також впливає на розхід палива.
- Після тривалої їзди в Т5-му звичайні седани і хетчбеки здаються дууже тісними.
Дякую що дочитали! Далі буде...