Всім привіт)
Машина вже технічно була підготовлена до прошивки. Вже не перший раз прошиваю машину, тому в цей раз шукав з налаштуванням на стенді, бо заливати "консерву" не дуже хотілось. Не так багато компаній, які мають власний стенд і добрі рекомендації, серед таких компаній вибір пав на VTG Performance. Домовилися з Валерієм на зазначений час, всі роботи зайняли з 10ї до 15 годин дня. На залік приїхав вже зі встановленим даунпайпом, тому перші логи показали біля 236 л.с ( в базі йде 220 л.с.). Також, додатково на СТО був встановлений впуск від Racingline R600 і проведено налаштування машини. Після прошивки та адаптації системи, коробки, стенд показав 306 л.с. та 482 моменту, проте Валерієм було рекоментовано змінити даунпайп, так як він не відповідав діаметру, що в подальшому прибавить ще 10-15 л.с. на які було розразовано). Також був знятий обмежувач швидкості, який в базі не дава їхати быльше 200км\год. Шився під 95й, на момент прошивки був залитий 95UPG.
Ціна питання 800 у.е.
Цінуйте свої машини, бо вони дарують емоції)
Чіп від Revo не розглядали?
проїхав на цій резині 7500 км по Норвегії в умовах постійних дощів в горах і на трассі зі швидкостями значно більшими за 120 км на годину, і питань було 0