Новый ЭБУ двигателя

Задержался с отчётом о продолжении ремонта — процесс не останавливается, писать некогда. Обдумав все за и против, решил заказать у Сергея SRGD2 тюняшные мозги — МегаСквирт МС2Екстра

Из приятных бонусов в ЭБУ встроен Блютус модуль — теперь к блоку можно подключатся телефоном через МСдроид, — позволяет контролировать все параметры а также вносить изменения! Также поручил управление вентилятором охлаждения новому ЭБУ.

Устанавливал в штатную коробку от заводского ЭБУ через переходник

Устанавливал по схеме

Установил датчик температуры воздуха — ДТВ, перед дросселем

Установил широкополосную лямбда зонд, к ЭБУ подключил через
контролер Wide-bendWide-bend

Датчик атмосферного давления — ДАД подключил к впускному коллектору. Подобрал от Мерседеса, с дизельного мотора на 3 бара

Для подключения новых датчиков в проводку купил такуюже проводку-донора, качественые провода с раземами в штатный эбу

Для настройки пользуюсь форумом турбомиата
www.miataturbo.net

Все это, теперь трудится у меня под капотом — езжу, настраиваю смесь и зажигание через программу ЕФИ ТюнерСтудио
Не могу нарадоваться холостым оборотам — чёткие, двигатель не колбасит, обороты набирает равномерно.
Подключил ланч и шифтом — разгон жесть, турбина с шифтом не сдувается!