5.2 Великий ремонт. Продовження "Зварювальні роботи"

Продовжимо?

Доброго дня. Вітаю вас у своєму БЖ.

Продовжу оповідь про свій великий ремонт (може для когось він і не дуже великий, але для мене це здоровий шмат роботи).

Наче б здавалось, замінити пороги на Ланосі, що може пвдти не так? Як би не так, не все так просто коли в тебе "Спорт". Поріг це вже проблема, хоч в не велика, питання грошей. По досвіду друзів було прийнято рішення купити весь "бік". Якщо так простіше, чому б ні. Знайшли по магазинам дпнну деталь, але вспливли проблеми по їх доставці. І тут по випадковості знаходиться оголошення на ОЛХ, де чоловік продає поріг, як раз правий (який мені був потрібен в першу чергу). Дзвоню йому і кажу що мені потрібен тільки поріг, так і так, відріжте мені від вашої нової деталі кусок болгаркою. Продавець звісно "присів" від такого прохання, але через декілька хвилин переговорів сказав що зробе. Через декілька днів деталь була у мене.

Далі стало питання внутрішніх підсилювачів. Так як на автомобілі троє дверей, це призвело до деяких проблем. Найти підсилювач на спорта - не реально, на седан - будь ласка, на тридверний хетч - по нулям.

Різниця в довжині середньої частини, на седані корочше.

Через декілька днів роздумів прийняли рішення ставити з седану передні підсилювачі і подовжувати їх заднім, також з седану.

Сказано зроблено.

В середні все вирізали що не підлягає ремонту, потім чистимо іржу, перетворювач ржі, епоксидний грунт, герметик для швів.

Після підготовчих робіт - зварювання.

З лівою стороною все теж саме.

Також було замінено кронштейн переднього сайлентблоку переднього важеля.

Плюс до всього виправлення геометрії кузову, так як колись давно був удар в ліву сторону. Тягли стакан і трохи телевізор.

Дякую за увагу, далі більше.