Встановлення підсвітки простору ніг!

Привіт усім.

Продовжую доопрацювання в своєму авто. Сьогодні річ піде про встановлення підсвітки простору ніг. Відразу ж скажу, що дана операція по встановленню не така й легка, як здається на перший погляд і має свої підводні камені. Але про все це по порядку) Десь півтора місяці тому замовив на "Алі" діодну підсвітку. Моєму здивуванню не було меж - весь комплект з відтисками VAG GROUP:)

Після збору потрібної інформації на просторах  інтернету, приступаємо до встановлення.

В першу чергу були знайдені заводські місця для плафонів спереду (під торпедою, під них необхідно вирізати заглушки) :

та ззаду (в нижній частині передніх сидінь, в металевій задній планці). Для того, щоб ліхтарики сюди влізли, їх корпус необхідно буде трішки підпиляти:

Тепер про підключення:

В комплекті йде проводка з пінами: дріт червоного кольору - "+", та  коричневого - "-"."+" - необхідно встановити, попередньо вийнявши фіолетовий фіксатор дротів:

​до роз'єму чорного кольору (3-й зліва на право) блоку центральної електроніки, який знаходиться під кермом, у 7 пін. Даний роз'єм виймається проблематично, тож прийдеться попітніти у позі "Зю"). Додам, що блок центральної електроніки у автомобілів VAG групи, в залежності від року випуску відрізняється. Так у авто до 2009 року випуску блок старого зразка - з 4-ма роз'ємами (2 коричневих та 2 чорних):

після 2009 року - блок з 3 - ма роз'ємами (чорний, білий, коричневий):

В мене блок комфорту - старого зразку:

Потім необхідно під'єднати масу. Я підкинув дріт до заводської точки кріплення маси біля лівої ноги водія за пластиковим поріжком, де знаходиться важіль відкриття капоту автомобіля:

Тепер залишилось кодування. Беремо ноут, запускаємо ВАСька:

9 блок - Блок центральної електроніки - Кодування - Довге кодування, ставимо галочку на пункті "підсвітку простору ніг встановлено", зберігаємо та ліхтарики засвітились при відкритті дверей):

Тепер прокладаємо проводку,  підключаємо та встановлюємо ліхтарики і радіємо)

​​ВСЕ!)

А ніііі!!!! Проблемка(

Підсвітка через 2 с. тухне і більш не загорається. Загорається тільки при відкритті дверей при ввімкненому запалюванні і працюючому двигуні(. Знову ноут і ВАСЯ в студію! Діагностика на помилки показала - обрив ізоляції проводки підсвітки. Що за ф*гня! Все ціле й прокладено акуратно та й працює коли машина заведена! Знову гуглити почав, а інфи майже 0! Та все ж знайшов рішення проблеми) Вияляється, що діодна підсвітка має малий спротив і щоб все працювало так, як треба, необхідно в розрив проводки підсвітки врізати "обманку" (звичайну лампочку w5w зі спіраллю накалу ставиться у габарити). Ну що ж робимо) Але не слід забувати, що лампочка під час роботи буде нагріватися, тому я зробив їй окремий корпус зі змаманого повороту від мотоциклу, обмотавши його чорною ізолентою:

Ось тепер справді ВСЕ. Усім дякую за увагу!)

Ціна питання 400 UAH, Пробіг 122100 км.