BMW X3 (F25) (Americana)

1. Большое ТО, цепи, масла редуктор, раздатка, коробка, тормозуха

Я їжджу на BMW 5 series (F10), BMW X3 (F25)
Київ, Україна














Пробег за последний год  почти 7к, машина попросила поменять тормозную жидкость, думал поменять по месту возле дома, но мастер спросил какой пробег и предложил поменять у него, чтоб проверить цепочку, я сначала махнул рукой, какая цепочка на 104к пробега, а он настоял. Приехал я на замену тормозной, подзывает, крючком цепляет цепь, а она прям болтается- все говорит, приехали) Обидно было очень, на своей он менял на 160, кто-то меняет на 190, но в среднем думал до 120 точно доездит и уже задумывался, о смене машины жене, але як то кажуть не на часі, что делать, заказываю список в постоянном магазе, а в догонку меня курсуют, что в редукторе масло надо поменять и пошла вода в хату: в раздатке менял? В коробке менял? Короче решил закрыть вопрос и пускай катается еще.




Все как обычно- там где уверен заменител, остальное оригинал.





Не все, масло беру в другом месте и оригинальное в раздатку брал на сервисе, потому что там 600, две по 0,5 покупать не вариант, а на сервисе посчитали по фактическому количеству




Еще не понимаю как я так прогнал, но полный привод у меня впервые и с 53к я не менял масло в раздатке, банально не знал, а машина мне не писала, короче теперь знаю, что каждые 30к пробега, а слили у меня сажу с раздатки (

Замена заняла 2 дня


Мотор чистенький, что не может не радовать



Подметили пацаны, что вдвойне приятней



Были сломаны вот эти ушки- замены прям своевременная





Сняли какое-то барахло)





Чисто


Кстати появились потеки- крышка заливной приехала, прокладка смята, заказал новую по оригиналу


Новая цепочка на базе









В таком виде я принимал работу- приятно


А еще добил старую недоделку- подключили лепестки, жене они вообще не надо, как и мне собственно, но должны работать я считаю, комп стал видеть спорт-руль, гештальт закрыт) 

В общем в езде ожидаемо ничего не поменялось, но приятней ездить стало, помыл, поставил ждать хозяйку)

Масло в коробке менялось по стандарту- частичная замена, второй замены после 10к не будет, машина ездит в очень лояльном режиме и в основном трасса. Вроде все вспомнил, до новых встреч.



Ціна питання 900 USD, Пробіг 104800 км.
Опубліковано: 01 липня 2023р. 01:36
15 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Ланцюг зношується навіть якщо авто не їздить і це нормально, тому краще поміняти
Дуже приємно бачити, коли люди дійсно добре обслуговують якісно свій автомобіль, однозачно лайк
1
02 липня 2023р. 01:17
DimAssBMW
Ланцюг зношується навіть якщо авто не їздить і це нормально, тому краще помінятиДуже приємно бачити, коли люди дійсно добре обслуговують якісно свій автомобіль, однозачно лайк
DimAssBMW, когда не ездит это как у тебя читал, что сброс коррекций убивает коробку)) Цепь изнашивается от старт/стоп, от полного привода, от режима эксплуатации, качества масла и частоты замены, но конкретно у этих моторов сама цепь в идеале- там рассыпаются натяжители с успокоителями и т.д., хотя у меня эта машина не разу не проезжала больше 8к на одном масле, а зачастую и 6к и жена ездит аккуратно, стар/стором не пользуемся, но утешает, что после 14 года эти наборы уже после ревизии и легко выхаживают 200к…но это не точно)
02 липня 2023р. 07:43
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Lovisandali
DimAssBMW, когда не ездит это как у тебя читал, что сброс коррекций убивает коробку)) Цепь изнашивается от старт/стоп, от полного привода, от режима эксплуатации, качества масла и частоты замены, но конкретно у этих моторов сама цепь в идеале- там рассыпаются натяжители с успокоителями и т.д., хотя у меня эта машина не разу не проезжала больше 8к на одном масле, а зачастую и 6к и жена ездит аккуратно, стар/стором не пользуемся, но утешает, что после 14 года эти наборы уже после ревизии и легко выхаживают 200к…но это не точно)
Lovisandali, ну я мав на увазі, що з часом ланцюг на двигуні і так втрачає свою міцність і натяг. Тобто якщо ми проїхали на двигуні 40 000 км. із довгими простоями в гаражі і так пройшло років 8, а автомобілям F серії вже дуже багато років, більшості. Типу окрім пробігу і навантаження є багато аспектів.

А на рахунок коробки малось на увазі, що скидання корекції точно не вб'є хорошу коробку. Але якщо взяти АКПП яка вже і так ледве доходжує. То скидання корекцій до 0 з подальшою адаптацію буде її добивати. Адаптується ж вона під час їзди і тривало досить. І є вірогідність що вона стане.
02 липня 2023р. 14:07
DimAssBMW
Lovisandali, ну я мав на увазі, що з часом ланцюг на двигуні і так втрачає свою міцність і натяг. Тобто якщо ми проїхали на двигуні 40 000 км. із довгими простоями в гаражі і так пройшло років 8, а автомобілям F серії вже дуже багато років, більшості. Типу окрім пробігу і навантаження є багато аспектів.А на рахунок коробки малось на увазі, що скидання корекції точно не вб'є хорошу коробку. Але якщо взяти АКПП яка вже і так ледве доходжує. То скидання корекцій до 0 з подальшою адаптацію буде її добивати. Адаптується ж вона під час їзди і тривало досить. І є вірогідність що вона стане.
DimAssBMW, да, по коробке при замене масла сброс коррекций не нужен, адаптируется она за 50км, на дизель кстати раз мы уже заговорили я себе выбрал прошивку от Альпина, хнр теряет секунды, проверено не раз, для бензина она прибавляет, в общем в своем случае на ф10 я лил альпиновскую о. Версии для японского рынка, с одной турбиной.
1
02 липня 2023р. 14:40
Loncheri
Lovisandali, какая связь износа цепи с полным приводом .
Loncheri , больше нагрузки на мотор, это же очевидно.
27 вересня 2023р. 00:40
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Lovisandali
Loncheri , больше нагрузки на мотор, это же очевидно.
Lovisandali, ноль связи . Цепь просто крутит грм , все нагрузки испытывает цпг.
1
27 вересня 2023р. 00:48
Loncheri
Lovisandali, ноль связи . Цепь просто крутит грм , все нагрузки испытывает цпг.
Loncheri , ну в том же режиме езды, крутить нужно быстре, чтоб толкать ПП относительно ЗП?)
27 вересня 2023р. 00:50
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Lovisandali
Loncheri , ну в том же режиме езды, крутить нужно быстре, чтоб толкать ПП относительно ЗП?)
Lovisandali, чего быстрее ) . У пп передаточные числа другие что ли ? Все плюс минус однохерственно. Даже если и на 100-200 оборотов больше крутит то нифига этим цепям не будет . У меня 2000 оборотов = 140 км в час . Наверное плюс минус так на любом дизеле 3.0

2.0 может сильнее крутится не знаю
27 вересня 2023р. 00:55
Loncheri
Lovisandali, чего быстрее ) . У пп передаточные числа другие что ли ? Все плюс минус однохерственно. Даже если и на 100-200 оборотов больше крутит то нифига этим цепям не будет . У меня 2000 оборотов = 140 км в час . Наверное плюс минус так на любом дизеле 3.0 2.0 может сильнее крутится не знаю
Loncheri , ну крутить 2 колеса легче, чем 4, со всеми вытирающими соединениями и их износом как не крути)
По оборотам не обращал внимания, знаю, что у меня на 80км уже 8-ая передача, завтра гляну, но должно отличаться если у тебя 550д, опять таки по логике
27 вересня 2023р. 00:59
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Lovisandali
Loncheri , ну крутить 2 колеса легче, чем 4, со всеми вытирающими соединениями и их износом как не крути)По оборотам не обращал внимания, знаю, что у меня на 80км уже 8-ая передача, завтра гляну, но должно отличаться если у тебя 550д, опять таки по логике
Lovisandali, ну трансмиссионные потери 5-7% . Ну тратишь ты на пп на 15 лошадей больше чтоб ехать в том же режиме . Чисто по мелочи . Ресурс цепи больше зависит как обслуживаешь . У меня 170000 , делал большое ТО полез и цепь менять . По итогу цепи все как новые были натяжитель вообще не выдвинут . Поменял раз разобрал уже . Меряли старые цепи с новыми и в длину и на провисание , разницы ноль . Нормальные масла своевременные замены , все ходит норм . Можно было ездить тысяч 80 -100 и не париться
27 вересня 2023р. 01:06
Loncheri
Lovisandali, ну трансмиссионные потери 5-7% . Ну тратишь ты на пп на 15 лошадей больше чтоб ехать в том же режиме . Чисто по мелочи . Ресурс цепи больше зависит как обслуживаешь . У меня 170000 , делал большое ТО полез и цепь менять . По итогу цепи все как новые были натяжитель вообще не выдвинут . Поменял раз разобрал уже . Меряли старые цепи с новыми и в длину и на провисание , разницы ноль . Нормальные масла своевременные замены , все ходит норм . Можно было ездить тысяч 80 -100 и не париться
Loncheri , на н20 думаю разница более ощутима, обслуживал я каждые 6-7к и масло лью Арал, мотор чистейший даже мастера отметили, просто у этих моторов бочина с цепями до 14 года, на дизеле у себя цепь мерял на 150, поменял на всякий случай натяжитель на последней ревизии, но там и регламент 250-270, понятно, что у тебя все нормально было, тут нечего ровнять н57 с н20, на н57 понятно, что и разница с ПП мизерная, там в случае ф10 ПП недоработан в области полуосей, когда при тапке в пол на вывороте из срывает и прилетает по коробке, а бывает и до мотора достает…
27 вересня 2023р. 01:12
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Lovisandali
Loncheri , на н20 думаю разница более ощутима, обслуживал я каждые 6-7к и масло лью Арал, мотор чистейший даже мастера отметили, просто у этих моторов бочина с цепями до 14 года, на дизеле у себя цепь мерял на 150, поменял на всякий случай натяжитель на последней ревизии, но там и регламент 250-270, понятно, что у тебя все нормально было, тут нечего ровнять н57 с н20, на н57 понятно, что и разница с ПП мизерная, там в случае ф10 ПП недоработан в области полуосей, когда при тапке в пол на вывороте из срывает и прилетает по коробке, а бывает и до мотора достает…
Lovisandali, ну н20 да . Что-то там намучено с цепями , но и менять проще, цепи спереди . Полуоси да , не любят навала с сильно вывернутым рулем . Чтобы сорвало их это надо прям на убитых исполнять коверкоты . Я менял передние палки на пробеге 140000 примерно . Порвался пыльник , сколько ездил с порваным хз , начала щелкать граната . Махнул на спидан лобро, как орига на вид 8 Шариков в гранате . Уже пару лет полет норм
27 вересня 2023р. 01:18
Loncheri
Lovisandali, ну н20 да . Что-то там намучено с цепями , но и менять проще, цепи спереди . Полуоси да , не любят навала с сильно вывернутым рулем . Чтобы сорвало их это надо прям на убитых исполнять коверкоты . Я менял передние палки на пробеге 140000 примерно . Порвался пыльник , сколько ездил с порваным хз , начала щелкать граната . Махнул на спидан лобро, как орига на вид 8 Шариков в гранате . Уже пару лет полет норм
Loncheri , та я так понял там дело не только в износе, а изначально пролет с длиной, который в ресте пытались исправить программно ограничив обороты на полном вывороте, но я лично среди знакомых знаю двоих у кого обрывало и у одного машина в целом в хорошем состоянии была (за конкретно полуоси не знаю)
27 вересня 2023р. 07:45
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Lovisandali
Loncheri , та я так понял там дело не только в износе, а изначально пролет с длиной, который в ресте пытались исправить программно ограничив обороты на полном вывороте, но я лично среди знакомых знаю двоих у кого обрывало и у одного машина в целом в хорошем состоянии была (за конкретно полуоси не знаю)
Lovisandali, дело именно в навале с вывернутым рулем. У дизелей особенно . Крутящий большой на низких оборотах.Кто аккуратно ездит то и по 300000 может катнуть на родных приводах . Если отключить стабу и дрифтить на пп то можно и за раз их уложить . Еще старты на бугристой дороге если колесо прыгает привода получают трындюлей . Я раньше только зп уважал, но после первой зимы на этой тачке мнение свое переменил.
27 вересня 2023р. 08:20