Вентелятор радіатора коропки АКПП

Всім привіт!!! Ця інформація буде цікава власникам авто з автоматичною коробкою передач, якщо коротко в авто були пинки коробки коли купував, трохи підлікувалося заміною масла та встановленням окремого радіатора на АКПП(в моєму борт журналі є запис), а саме пропали пинки на всіх передачах залишились тільки з другої на третю легенький та навпаки з третьої на другу при галюмуванні але він по грубіше. А так пробуксовки на передачах і все інше пропало. Помітив що всі ці пинки відбуваються саме в той момент коли авто нагріте добряче і само собою що масло в атоматі теж розігріте. Порадившись зі своїм товаришем Сергієм який добре знається на Опелях та займається ними вже досить давно, прийняли рішення що окрім того що щераз треба замінити масло в АКПП так як минулого разу те що зливали було чорне а заміняне з часом потемнішало щеб не завадило поставити окремий вентелятор на радіатор АКПП. був взятий вентелятор контеціонера з вектри А,  тимчасово для перевірки вентелятор був встяновлений на радіатор за допомогою пластикових стяжок. Підключив його від противотуманок через релюшку, тобто + та - з противотуманки кинув на релюшку а від релюшки через АКБ вже живлення на вентелятор, і все працює . Резулютат - при нагріві коробка майже не пинається і все добре) нажаль робив на швидку руку і фото не має. буду все це перероблювати вже в нормальний вигляд з окремим тумблером та нормальною фіксацією вентелятора обовязково скину фото і що як робив.