Запис 24: Digital Cockpit. Цифрова панель приладів. Active Info Display (AID) для Jetta MK7

З моменту купівлі авто мені не подобалася його панель приладів, бо на відміну від екстер'єру та інтер'єру виглядала дуже архаїчно та не презентабельно.

То ж хотілося замінити на цифровий кластер, тим паче, що вони присутні на нашому авто, але для комплектацій SEL та SEL Premium.

Від ретрофіту мене зупиняло два моменти:

1) необхідність відвідування дилера для прив'язки ключів

2) вартість.

Пункт 1 вирішується установкою китайської панелі, її фішка в тому, що вона монтується просто поверх плати аналогової панелі приладів.
Відповідно мізки лишаються рідні, ми замінюємо лише шкали зі стрілками на екран.
Я довго шукав такий варіант на алі, але вони мені не попадалися на очі, хоча для гольфів та пасатів присутні давно.
Вже згодом, коли було мені неактуально, випадково підвернулися ці рішення у продажу.
Кому цікаво, дивитися тут: https://www.aliexpress.com/item/1005005222947509.html

Пункт 2 можна вирішити шляхом купівлі панелі з розбірки. Але необхідно пам'ятати декілька моментів:

- якщо панель з краденого авто, то прив'язати ключі не вдасться

- на б/в панелі не вдасться відкоригувати пробіг до свого рідного (на новій можна виставити рідний пробіг)

- панель бажано підбирати в рамках року власного авто, бо VW грався з різними версіями іммобілайзера і банально можете встряти в халепу, коли ваш ключ просто не можливу підв'язати до панелі через різні версії іммо

- панель може містити внутрішні помилки, про які не знають (або замовчать) площадки з розбірки

- окрім самої панелі вам знадобиться і декоративна рамка, оскільки для кластеру відсутня кнопка скидування денного пробігу

На початку літа було заплановано поїздку до Льова у справах. Оскільки там є дилер, то ж я вирішив пошукати на розбірках таку бажану тюнячку.

Мене цікавила лише панель з номером 17A920890, бо ще є 17A920890A та 17A920890B, які не сумісні з моїм іммо.

Знайдені були лише два варіанти: один в Києві, один в Дніпрі. В Києві йшов комплектом з декоративною рамкою, в Дніпрі - лише сама панель.

Що по цінах. В Києві - 400 дол панель та 100 дол рамка, якщо лише сама рамка, то її вартість відразу зростала в півтора рази, в Дніпрі просили 350 дол панель. Тобто в цілому, виходило одне і те саме.

Запросивши додаткові фото, я був дуже розчарований. За 400 доларів вам пропонують придбати панель з численними подряпинами на антибліковому покритті екрану (який можна поклеїти плівкою та їх не буде видно), але і з подряпинами на індикаторах температури охолоджуючої рідини та об'єму палива! Що вже ніяких не сховаєш за плівкою. При цьому пробіг авто, звідкіля демонтували панель, продавець не знав. Тож з ним я домовився лише за рамку.

Що по варіанту з Дніпра. Тут було відомо він-код авто - 3VWE57BU1KM085525, тож я відразу чекнув його пробіг, який склав - 29510 миль, тобто 47491 км, а на моєму авто на той момент було 49700, що дуже близько до похибки (якщо дивитися пробіг по різним блокам авто, він може трохи не співпадати, розбіжність може складати до 5 тис км).

Оглянувши надані фото від продавця, я зауважив наявність невеликої подряпини на екрані (десь до 3 мм), і ми домовились про знижку. То ж за пару днів я вже йшов на відділення Нової пошти за посилкою. Але при огляді вже вживу, звернув увагу на одну відломану напрямну, на яку монтується декоративна рамка. Роздивившись уважно, дійшов висновку, вона грає додаткову опорну функцію (з поміж інших цілих елементів) і критично не вплине на утримування рамки. Але варто за це поторгуватися. То ж ми ще раз поспілкувалися з продавцем, він ще поступився ціною і загалом панель обійшлася в 300 дол.

Екран я забронював матовою плівкою, яка повністю замаскувала і царапку і потерте антиблікове покриття.

Отже, готовий сетап мав такий вигляд:

Лишилося доїхати до дилера на обумовлену годину.
 

Вартість самої послуги складає 2500 грн. Процес залежить від часу обробки заявки на стороні головного офісу VW.

А причина в тому, що вони роблять запит на перевірку, що панель не демонтована з викраденого авто. В разі позитивного відгуку її відшивають від старого vin коду і прив'язують до вашого vin.

У моєму випадку процес затягнувся на дві доби. Але протягом цього часу авто ще отримало і парктроніки.

В результаті, маємо такий вигляд:

Варто зазначити, що мультимедія я маю найпростішу версію - MIB2 GP або MIB2 Entry, тож вивід навігації на панель відсутній, а можливості кастомізації виду шкал трохи обмежені:

Але мені вистачає. Сприйняття кокпіту водія в салоні авто кардинально змінилося. Я ніби пересів на інше авто! То ж для мене воно було варто своїх грошей.

Але, як буває, коли купуєш запчастини на осліп, не обійшлося без ложки дьогтю. Панель має внутрішню помилку, яка не стирається. Дилер підтвердив, шо вона була присутня на самій панелі відразу після монтажу. Зовні себе ніяк не проявляє, але хотілося б її прибрати, щоб вона не псували логи авто.

Виглядає наступним чином:

-------------------------------------------------------------------------------

Адрес 17:  Комбинация приборов (J285)       Файл QML:| 5G0-920-XXX-17.clb-SRI3  

Номер детали ПО: 17A 920 890     АО: 17A 920 890  
Компонент: KOMBI         515 0620    
Кодировка: 09A5091A23888F08028833095000000000000000  
Мастерская #: WSC 20995 006 104857  
Метка файла ASAM/ODX: EV_DashBoardVDDMQBA0 001029  
ODX: EV_DashBoardVDDMQBA0_VW37.odx     

1 неисправность:
10485833 - Неисправен блок управления         
B2000 49 [009] - Сбой в электронике внутри         
[Steuerger?t defekt (SiLa) "Sicherheitswarnlampe"]         
Подтверждено - протестировано после удаления записей            
Стоп-кадр:                   
Биты состояния: 00000001                   
Приоритетность: 4                   
Счётчик возникновения ошибки: 1                   
Пробег: 0 km                   
Дата: 2019.03.17                   
Время: 11:08:03

-------------------------------------------------------------------------------

Так що, якщо любий читач, ти знаєш як допомогти з чисткою цієї помилки, то не зволікай з коментарем. Дякую за увагу і до нових ретрофітів!